分時四驅(qū)不可以一直用四驅(qū)。

分時四驅(qū)是四驅(qū)汽車驅(qū)動系統(tǒng)的一種形式，駕駛者能通過接通或斷開分動器變換兩輪或四輪驅(qū)動模式。

為啥不能一直用四驅(qū)呢？

首先，分時四驅(qū)只有前后差速器，不鎖至前驅(qū)時可以后驅(qū)方式在公路行駛，它沒有全時四驅(qū)的公路能力。在良好的公路上，使用兩輪驅(qū)動模式就夠了。

其次，因為分動器內(nèi)沒有中央差速器，所以在硬地面上，特別是彎道，不能用四驅(qū)，不然無法順利轉(zhuǎn)彎。這是由于無法調(diào)整前后軸的轉(zhuǎn)速，汽車轉(zhuǎn)向時，前輪轉(zhuǎn)彎半徑比同側(cè)后輪大，前輪轉(zhuǎn)速比后輪快，四個車輪路線不一樣。

另外，即便分時四驅(qū)加裝了差速鎖，也不建議一直掛四驅(qū)在水泥路上駕駛。車輛重力分配及輪胎氣壓有差異，會使前后輪胎動力半徑不同。在硬路上前后輪同步驅(qū)動時，會造成微小行進差距，產(chǎn)生推拉。

總之，分時四驅(qū)不能一直用四驅(qū)，只有在濕滑路面或越野時切換到四驅(qū)模式，回到摩擦力大的鋪裝路面應(yīng)馬上改回兩驅(qū)，這樣才能更好地發(fā)揮車輛性能，保障行駛安全和車輛部件的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）