亞洲獅和凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)不相同。

凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)代號為 m20c，亞洲獅的發(fā)動(dòng)機(jī)代號為 m20e。

亞洲獅搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 171 馬力和 205 牛米的最大扭矩，最大功率在 6600 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出，最大扭矩在 4600 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出。它采用混合噴射技術(shù)，配備鋁合金缸蓋缸體，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 CVT 變速箱，可提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可靠性耐用性較好。

底盤方面，亞洲獅前懸架用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架用 E 型多連桿獨(dú)立懸架，能提高操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成單獨(dú)連桿。

而凱美瑞作為一款中型車，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能和調(diào)校也有自身特點(diǎn)。

總之，雖然兩者發(fā)動(dòng)機(jī)有差異，但亞洲獅在動(dòng)力和底盤配置上表現(xiàn)出色，依然能為用戶帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）