埃爾法底盤沒有升降功能。

因?yàn)樗鼪]有配備空氣懸架，所以無法實(shí)現(xiàn)底盤升降。

空氣懸架一般由控制電腦、進(jìn)氣口、出氣口、氣動(dòng)前后減震器和空氣分配器等組成，能讓車輛既有轎車的舒適性，又有越野車的通過性能。通常，配備空氣式可調(diào)懸架的車輛，在前后輪附近設(shè)有離地距離傳感器。行車電腦會(huì)根據(jù)傳感器的輸出信號(hào)判斷車身高度變化，然后控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長，從而改變底盤離地間隙，增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。

在日常調(diào)節(jié)中，空氣懸架有幾種狀態(tài)：

1. 保持狀態(tài)：當(dāng)車輛被舉升器舉起離地時(shí)，空氣懸架系統(tǒng)關(guān)閉相關(guān)電磁閥，電腦記憶車身高度，車輛落地后保持原高度。

2. 正常狀態(tài)：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，行車過程中若車身高度變化超出一定范圍，系統(tǒng)會(huì)定期調(diào)整車身高度。

3. 喚醒狀態(tài)：當(dāng)空氣懸架系統(tǒng)被遙控鑰匙、車門開關(guān)或行李廂蓋開關(guān)喚醒，系統(tǒng)會(huì)通過車身水平傳感器檢查車身高度。若低于正常高度一定程度，儲(chǔ)氣罐會(huì)提供壓力讓車身上升到正常高度。

同時(shí)，空氣懸架還能調(diào)節(jié)減震器的剛度，比如軟、正常、硬三種狀態(tài)，駕駛員可通過車內(nèi)控制按鈕控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）