起亞 K3 原車火花塞的型號是 NGK1RSILZKR7B-11 銥鉑合金火花塞。

火花塞按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。每個品牌的火花塞型號所代表的是材質(zhì)、尺寸、熱值、電阻、間隙等。

鎳合金火花塞更換周期為 2 萬 - 3 萬公里，鎳釔合金火花塞為 3 萬公里，單鉑金火花塞為 4 萬公里，雙鉑金火花塞為 6 萬公里，銥金火花塞為 8 萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá) 10 萬公里。

在平時的檢修過程中，應(yīng)注意火花塞的工作狀況。比如可以通過車載檢查方法中的觸摸法，怠速啟動發(fā)動機(jī)，用手觸摸火花塞的絕緣陶瓷部分，如果溫度上升很快，火花塞正常，否則不正常。還可以用短路法，啟動發(fā)動機(jī)怠速，然后用螺絲刀逐個氣缸短路火花塞，聽發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和噪音的變化，說明火花塞正常，否則不正常。點(diǎn)火方法是擰開火花塞，放在氣缸體上，用高壓線測試點(diǎn)火，如果沒有火花或火花微弱，則火花塞漏氣或不起作用。

通過顏色觀察法取下火花塞進(jìn)行觀察，如果是紅褐色或銹跡斑斑，則火花塞正常；如果是油質(zhì)，說明火花塞間隙不平衡或供油過量，高壓線短路或開路；如果是煙黑色，說明火花塞不熱不冷，或者混合氣濃，機(jī)油跑；如果頂部與電極之間有沉積物，如果是油性沉積物，說明氣缸漏油與火花塞無關(guān)，如果是黑色沉積物，說明火花塞被積碳繞過，如果是灰色沉積物，則是汽油中的添加劑覆蓋了電極，導(dǎo)致起火，嚴(yán)重?zé)g，如頂部有疤痕、黑色花紋破碎、電極熔化等，說明火花塞損壞。

當(dāng)附著有烏黑的炭時，用細(xì)金屬絲等刮附著物時，如果容易刮掉，則說明附著物為混合氣燃燒時產(chǎn)生的積碳，在清洗后，火花塞的性能就會恢復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）