如果您的比亞迪唐 EV 出現(xiàn)功能受限故障，可以按照以下方法進(jìn)行檢修：

首先，檢查外置模塊。看是否有漏油情況，若有，及時(shí)更換外置模塊，并加注變速器油，做變速器一鍵自適應(yīng)。但要注意，有時(shí)即便更換外置模塊，仍可能存在問(wèn)題，比如不能做一鍵自適應(yīng)和駐車(chē)發(fā)電，做了就報(bào) EV 功能受限。

其次，測(cè)量外置模塊電機(jī)線束阻值、油泵電機(jī)控制器電源及搭鐵是否正常。測(cè)量油泵電機(jī)控制器 6 根信號(hào)線，看其電壓是否正常。

然后，考慮變速器總成故障。若懷疑有問(wèn)題，可提報(bào)更換，但要注意更換后可能故障仍未排除。

接著，排查線束。特別是整車(chē)的正極線束與外置模塊電機(jī)的接插件線，顏色有區(qū)別時(shí)要重點(diǎn)檢查，必要時(shí)對(duì)調(diào)針腳。

另外，對(duì)于高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)也要留意。使用 VDS 讀取電池管理器和 TCU 的故障碼，比如出現(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)控制器的 IG1 電電壓為 0V 異常，可能是前艙 IG1 的 5A 保險(xiǎn)異常燒斷，需檢查相關(guān)線束是否破皮導(dǎo)致短路。

還有，結(jié)合故障碼排查。比如變速器系統(tǒng)報(bào) P1687 EV2 M 硬件失效，可能是變速器機(jī)械故障，要檢查差速器半軸和中間軸半軸是否花鍵磨損。

同時(shí)，預(yù)充問(wèn)題也不能忽視。若 BMS 報(bào)預(yù)充失敗，要檢查預(yù)充硬件，比如測(cè)量電池加熱器正負(fù)及阻抗。

最后，傳感器和線路故障也可能導(dǎo)致。像電機(jī)旋變故障，要檢查旋變插接件是否進(jìn)水、針腳有無(wú)松動(dòng)變形等，還要測(cè)量相關(guān)阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

總之，檢修比亞迪唐 EV 功能受限故障需要仔細(xì)全面，結(jié)合故障碼和車(chē)輛歷史記錄，逐步排查各個(gè)可能的故障點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）