電動汽車底盤被磕了可能會有多種影響。

如果磕碰的是排氣管、三元催化器等部件，受損的主要是排氣系統(tǒng)。

要是懸掛部件如擺臂被劇烈磕碰變形，會導致四輪定位參數(shù)紊亂，車輛可能方向跑偏還伴有摩擦響聲。

底盤加強筋部件被磕，涂層劃傷露出金屬原色，不處理會嚴重銹蝕。

對于電動汽車來說，底盤磕碰對電池的影響較大。嚴重撞擊可能擠壓動力電池組外殼，導致電池內部電芯損壞、電解液泄漏或流動不暢，引發(fā)電池內部短路甚至燃燒事故。

從實際情況看，新能源車底部碰撞的路障大概有減速帶類的固定物體、混凝土等非固定物體、路面井蓋或凸起異物、弧形或橫條形路肩。碰撞形式分為向上撞擊、撞上非固定物體且物體隨車滾動、水平刮蹭。

目前行業(yè)內用整車刮底試驗和動力電池底部球擊試驗來驗證電池系統(tǒng)托底安全性，要求試驗后不起火不爆炸。像整車正向刮底試驗，車駛向直徑 150mm 的 45#鋼實心半球，車速 30km/h 且有特定重疊量，碰撞后電池不能熱失控起火。還有后向刮底試驗和整車托底試驗。

在日常駕駛中，輕微磕碰一般對電池組影響不大，因為有保護殼。但碰撞力度大就可能損壞電池外殼，影響運作，甚至電芯短路、電解液泄漏引發(fā)火災。

為維護底盤健康，要勤清潔底盤消除泥沙垃圾，保養(yǎng)時檢查各部件，惡劣環(huán)境行駛要留意銹蝕并處理。

底盤磕碰后要立即停車，放置警示標志，斷電并檢查，有嚴重情況要遠離車輛并報警，及時向保險公司報案。

行車時要提前發(fā)現(xiàn)不適合行駛的道路并遠離，比如泥濘坑洼路、路沿陡坡、滿載貨車、涉水路段等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）