2022 款寶馬 5 系的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有 B48B20C、B48B20D 以及 B58B30A 。

其中，B48B20C 為 2.0T 低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135kW，最大扭矩 290N·m 。B48B20D 為 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185kW ，最大扭矩 350N·m 。

寶馬 5 系的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有不少亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的 B48 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了封閉式氣缸體設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的缸體強(qiáng)度比開放式設(shè)計(jì)更好。同時(shí)，還應(yīng)用了寶馬最新第四代 Valvetronic 技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)組裝更緊湊，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)高度和重心，提升了車輛駕駛的穩(wěn)定性。

以 2022 款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝版為例，搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率 185kW，峰值扭矩 350N·m ，匹配 8AT 變速箱，駕駛體驗(yàn)輕快有力。這套動(dòng)力系統(tǒng)有多種駕駛模式可選，能根據(jù)駕駛需求和路況調(diào)整，8AT 換擋邏輯上乘，加速、超車表現(xiàn)出色。

與同價(jià)位的奔馳 E 級(jí)、奧迪 A6L 相比，寶馬 5 系在最大功率和峰值扭矩方面具有優(yōu)勢(shì)，能滿足追求駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）