廣汽豐田 iA5 之所以不是豐田標(biāo)，主要是以下原因：

首先，廣汽豐田是一家股份占比為 50:50 的合資品牌，它既可以引進(jìn)豐田的車(chē)型，也可以引入廣汽集團(tuán)的車(chē)型。而 iA5 是基于廣汽研究院的原型車(chē)打造的，出自第二代的 GEP 平臺(tái)。

從外觀上看，iA5 尤其是前臉部分與 Aion S 低配版車(chē)型較為相似。前面進(jìn)氣口進(jìn)行了完全封閉的設(shè)計(jì)，沒(méi)有貫穿式鍍鉻裝飾，但在 LOGO 兩側(cè)采用了菱形的暗紋裝飾，顯得精致。大燈設(shè)計(jì)與中高配的 Aion S 不同，整體造型更簡(jiǎn)約，且全系標(biāo)配 LED 光源。

在車(chē)身側(cè)面，iA5 與 Aion S 區(qū)別不大，A 柱和 C 柱傾角較大，輔以貫穿式腰線(xiàn)，很有流暢感，風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.245cd 值，有利于提升續(xù)航里程。中配車(chē)型匹配 17 英寸輪轂，高配車(chē)型則為 18 英寸，還匹配了主打靜音、舒適的米其林皓月 4 輪胎。

車(chē)內(nèi)整體設(shè)計(jì)和廣汽新能源 Aion S 大相徑庭，只是在中控邊緣、檔把以及空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處有小區(qū)別。采用橫向布局風(fēng)格，包括雙 12.3 英寸的液晶儀表和中控屏，里面的 UI 界面以及車(chē)機(jī)系統(tǒng)沒(méi)什么不同。得益于與廣汽新能源 Aion S 一樣的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，在合資品牌的同級(jí)對(duì)手里優(yōu)勢(shì)明顯。

廣汽豐田 iA5 搭載的是一臺(tái)永磁電機(jī)，最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 300 牛米；匹配來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池，容量為 58.8 千瓦/時(shí)；官方給出的綜合續(xù)航里程為 510 公里。

底盤(pán)方面采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后扭力梁非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校偏穩(wěn)重，過(guò)濾細(xì)小顛簸比較從容。

廣汽豐田 iA5 提供了三種駕駛模式，分別為 ECO（節(jié)能）、NORMAL（標(biāo)準(zhǔn)）、Sport（運(yùn)動(dòng)），能滿(mǎn)足不同駕駛需求。

總之，廣汽豐田 iA5 雖然沒(méi)有掛豐田標(biāo)，但它融合了廣汽集團(tuán)優(yōu)秀的三電系統(tǒng)以及豐田對(duì)于品控的把控，在產(chǎn)品力和品控上表現(xiàn)出色，且性?xún)r(jià)比有很大優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）