特斯拉超級充電站可以給其他車充電。只要車輛采用國標(biāo)電動車的充電口，能兼容就能充。

特斯拉超級充電樁技術(shù)先進(jìn)，能大大縮短車輛充電時間，80 分鐘可充滿。但不同車型的慢充時間較長，比如有的需要 10 個小時。

在費(fèi)用方面，各地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。充電時車輛能直接看到具體標(biāo)準(zhǔn)，車主同意后才會充電，完成后支付費(fèi)用就能繼續(xù)行駛。

在全球范圍內(nèi)，特斯拉已經(jīng)在 13 個國家執(zhí)行開放超充的試點(diǎn)計劃，包括法國、荷蘭、挪威等。在國內(nèi)，特斯拉也有開放的規(guī)劃，正在進(jìn)行第三方車輛的兼容性適配工作。

比如在美國，應(yīng)用程序更新后出現(xiàn)了非特斯拉電動汽車充電的選項(xiàng)。在歐洲，有報道稱 2022 年開始，特斯拉可能在挪威開放少量超級充電站給一般電動車使用。

在國內(nèi)，特斯拉在北京已建立 100 座超級充電站、890 個超級充電樁，在全國已建設(shè)超級充電站 1200 多家，超級充電樁將近 9000 個，目的地充電站 700 多家，目的充電樁 1800 多個，覆蓋 370 多個城市和地區(qū)。

特斯拉高層表示今年目標(biāo)是優(yōu)化站點(diǎn)布局，提升站點(diǎn)密度和充電站內(nèi)充電樁數(shù)量，以提高充電效率。

未來隨著特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)的開放，將帶動電動車銷售，也可能為特斯拉帶來可觀的營收。同時，若整合所有電動汽車的充電接頭，對大家都更方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）