電動汽車整車控制器（VCU）是新能源汽車的核心控制部件。

它就像汽車的大腦，具有多種重要功能。

從組成來看，VCU 主要分為集中式控制和分布式控制兩種方案。集中式控制由整車控制器獨(dú)自完成信號采集和處理，直接發(fā)出控制指令，優(yōu)點(diǎn)是處理集中、響應(yīng)快、成本低，但電路復(fù)雜且散熱不易；分布式控制則是整車控制器采集部分信號，與電機(jī)控制器和電池管理系統(tǒng)通過 CAN 總線通信，共同完成控制，優(yōu)點(diǎn)是模塊化和復(fù)雜度低，缺點(diǎn)是成本相對較高。

在基本功能方面，VCU 作用顯著。一是對汽車行駛的控制，要合理解釋駕駛員操作，接收各子系統(tǒng)反饋，發(fā)送控制指令以實(shí)現(xiàn)正常行駛。二是整車的網(wǎng)絡(luò)化管理，作為信息控制中心，負(fù)責(zé)信息組織與傳輸、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)監(jiān)控等。三是對制動能量的回收，在滿足條件下使電機(jī)工作在發(fā)電模式，將能量儲存在電池組中。四是整車能量管理和優(yōu)化，負(fù)責(zé)整車能量管理，提高能量利用率，比如低電量時(shí)限制電動附件功率。五是對車輛狀態(tài)的監(jiān)測和顯示，通過采集和接收數(shù)據(jù)獲得實(shí)時(shí)信息并發(fā)送到顯示系統(tǒng)。六是故障診斷與處理，連續(xù)監(jiān)測整車電控系統(tǒng)，診斷故障并采取相應(yīng)安全保護(hù)措施。七是外接充電管理，實(shí)現(xiàn)充電連接、監(jiān)控和結(jié)束報(bào)告。八是診斷設(shè)備的在線診斷和下線檢測，負(fù)責(zé)與外部診斷設(shè)備連接和通信。

總之，電動汽車整車控制器性能的好壞直接決定了新能源汽車整車性能的好壞，對于保障新能源汽車的安全、穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）