上汽大通 MIFA 概念車量產(chǎn)版相當(dāng)不錯。

外觀方面：

設(shè)計年輕有活力。前臉采用封閉式前隔柵，搭配貫穿式日行燈和底部鍍鉻包圍，清爽且具運動范兒。大燈隱藏在前保險杠兩側(cè)進氣口位置，增添神秘氣息。車身側(cè)面，腰線、C 柱、后半部車頂以及底部包圍位置的鍍鉻裝飾條，提升了氣質(zhì)，還有多種車身顏色可選。車尾造型方正，貫穿式尾燈將雙色車身一分為二，辨識度高。

內(nèi)飾方面：

中控臺采用貫穿式大連屏設(shè)計，包括液晶儀表盤、中控屏、副駕駛娛樂屏和副駕駛 imon 屏，科技氛圍濃郁。細節(jié)上，中控臺下方保留了控制空調(diào)溫度和風(fēng)量的觸控按鍵，方便盲操。第二排獨立座椅功能豐富，頭枕屏幕、扶手屏、杯架、電源口、小桌板一應(yīng)俱全，還有腿托、加熱、通風(fēng)、按摩、記憶等功能，但門板內(nèi)部儲物格缺少隔音止震材料。

空間方面：

表現(xiàn)出色，前排頭部空間寬綽，第二排座椅支持橫向、縱向移動，可通過屏幕選擇場景模式。第三排也能輕松坐下成年人，頂配車型第三排也是兩張獨立座椅，支持電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱和腿托功能。

動力方面：

出自上汽最新一代 E2 架構(gòu)平臺，全系采用前置單電機、前輪驅(qū)動，電機最大功率 180 千瓦，峰值扭矩 350 ?！っ住ｋ婇T踏板對應(yīng)速度線性提升，即使?jié)M載在高海拔地區(qū)行駛動力也足夠。轉(zhuǎn)向力度默認輕柔，可按需切換運動模式。底盤濾振表現(xiàn)不錯，能過濾掉不少細碎震動。還用上了地平線征程 3 智能駕駛芯片以及 TI TDA4 芯片，感知硬件有 5 個毫米波雷達、7 個高清攝像頭作為支持，可實現(xiàn)高階輔助駕駛。

不過，購買時可能需要考慮長途充電的問題。總之，上汽大通 MIFA 概念車量產(chǎn)版在配置、動力及經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，還有整車終身質(zhì)保含三電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）