上汽大通 euiq 6 插電混動很不錯。

動力方面，它搭載上汽通用的 1.3T 三缸渦輪增壓發(fā)動機，配合永磁/同步電機以及三元鋰電池組。發(fā)動機最大功率 120 千瓦，峰值扭矩 230 ?！っ祝妱訖C最大功率 60 千瓦，峰值扭矩 155 ?！っ住鲃酉到y(tǒng)匹配 iHDU 智能混動驅動單元，綜合工況下純電續(xù)航里程 62 公里。實際駕駛時，初段和中低速加速明顯，紅綠燈起步和超車有信心。有 ECO 純電優(yōu)先、NORMAL 舒適優(yōu)先、SPORT 性能以及 SAVE 電量保持四種駕駛模式，可隨時切換，滿足不同需求。

外觀上，延續(xù)燃油車設計，進氣格柵采用“智聚八方”風格，兩側分體式大燈很個性。車身尺寸為 4720*1860*1736 毫米，軸距 2760 毫米，與燃油版一致。車尾貫穿式尾燈支持“離騷”燈光模式，車側主駕駛側后翼子板處有充電接口，支持家用 220 伏交流充電，3.5 小時可充滿。

內飾方面，整體保持燃油版設計，精簡了中控按鍵，有 10 英寸和 14 英寸屏幕可選，均搭載斑馬智行車機互聯(lián)系統(tǒng)，操作靈敏。采用“握推”式電子換擋桿，有科技感，還有 12.3 英寸液晶儀表盤、抬頭顯示等配置。

空間表現(xiàn)出色，繼承燃油版優(yōu)勢，未因電池組等部件犧牲車內空間，后排腿部和頭部空間充裕，中間地臺全平，座椅能全平放倒拓展后備廂空間。

總之，上汽大通 euiq 6 插電混動在動力、外觀、內飾和空間等方面都表現(xiàn)不錯，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）