上汽大通 G20 Plus 的底盤相當(dāng)出色。

它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。這種懸架組合在應(yīng)對顛簸路面時，能有效過濾大部分震蕩，大幅減少駕乘者感受到的震動，提升舒適性，即使在復(fù)雜路況下也能保持平穩(wěn)，沒有明顯顛簸感。

底盤調(diào)校偏向舒適，無論是城市道路的小坑洼，還是鄉(xiāng)村道路的不平整，都能輕松應(yīng)對。而且底盤扎實，給人穩(wěn)定可靠的感覺，增強(qiáng)駕駛者信心。

在指向性方面表現(xiàn)出色，能夠精準(zhǔn)按照駕駛者意圖行駛，操控起來比較輕松。

底盤結(jié)構(gòu)結(jié)實，沒塑料防撞杠和泡沫塑料吸能塊。正面前防撞梁寬度足夠，目測厚度不低，比較厚道。中冷散熱器、水箱等下框有金屬保護(hù)框架，用料扎實。

不過，也有些小不足。比如轉(zhuǎn)向機(jī)總成放置在機(jī)艙相對最低點，且防水保護(hù)不足，增加損壞幾率。整體線束的保護(hù)和走線位置有調(diào)整空間，不利于維修保養(yǎng)。

但總體來說，上汽大通 G20 Plus 的底盤設(shè)計和調(diào)校為其帶來舒適駕乘體驗和良好操控性能，日常通勤或長途自駕都能讓人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）