上汽大通 G10 2018 款試駕體驗很棒。

外觀上，它相比之前變化不大，部分低配車型前格柵樣式改為與高配相同，更顯時尚，車身尺寸有優(yōu)勢。

配置豐富，像 225/55 R18 的馬牌輪胎、360°全景影像、電動側(cè)滑門、電動尾門、無鑰匙進(jìn)入、自動頭燈及感應(yīng)雨刷等，達(dá)到同級別主流水平。

內(nèi)飾作為偏商用的 MPV 車型，營造出高級感，棕色皮革材質(zhì)與仿木紋飾板搭配得當(dāng)。座椅采用 2+2+3 布局，第二排座椅有腳托、腿托和大尺寸頭枕，全車三天窗采光和通透感好。

動力方面，延用老款 2.0T 直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 6 擋手自一體變速箱，最大功率 224 馬力，峰值扭矩 345 牛米，日常使用足夠。新增 ECO 經(jīng)濟(jì)模式和 SPORT 運(yùn)動模式，ECO 模式下變速箱升擋積極，能控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)/分以內(nèi)，高速車內(nèi)噪音不大；SPORT 模式讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在峰值扭矩區(qū)間，動力響應(yīng)直接，變速箱齒比設(shè)定合理。

底盤懸架調(diào)校比老款硬，加上 Nivomat 行車高度自動控制系統(tǒng)，滿載時轉(zhuǎn)彎車身和車尾不明顯搖擺晃動，通過性有保證，全系標(biāo)配最新一代博世 ESP 9.1 電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，確保安全。

油耗方面，綜合多種路況長途試駕后，測算綜合油耗為 10.5 升/百公里，與工信部的 10.3 升/百公里相差不大。

總的來說，2018 款上汽大通 G10 是宜商宜家的好開的公商務(wù) MPV，雖車身龐大、方向盤轉(zhuǎn)向力度略重，但高坐姿和通透視野緩解了駕駛難度，新增駕駛模式提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛感受。內(nèi)部乘坐空間大，每位乘客都能有舒適坐姿，還有足夠大行李箱，是一款非常不錯的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）