上汽大通 DMTL 泵的作用主要是用于燃油箱泄漏診斷。它能夠識別整個燃油箱系統(tǒng)中從 0.5mm 起的泄漏，并通過 MIL 故障指示燈顯示。

DMTL 泵通過一個電動空氣泵葉片泵在燃油箱中產(chǎn)生一個 20 - 30mbar 的計示壓力。所需要的泵電流（20 - 30mA）由 DME 測量，并作為燃油箱壓力的間接值。在隨后進行的壓力建立過程中，如果與先前測得的泵參考電流相比，識別到電流下降，這就是在燃油系統(tǒng)中存在泄漏的信號；當超過參考電流時，則表明系統(tǒng)中沒有泄漏。

診斷起動條件有：發(fā)動機關(guān)閉，最近一次發(fā)動機停機時間 5 小時，最近一次發(fā)動機持續(xù)運行時間 20 分鐘。診斷過程分三級，第一級是活性碳過濾器 AKF 掃氣，第二級是相對于一個參考孔進行參考測量，第三級是進行真正的密封性檢測。測量時間因泄漏程度和燃油箱油位而有所不同。

在系統(tǒng)工作模式方面，共有四種。燃油箱通風模式下，空氣濾清器到轉(zhuǎn)換閥再到油箱；活性炭再生模式下，空氣濾清器經(jīng)轉(zhuǎn)換閥、炭罐到發(fā)動機進氣歧管；基準測量模式下，空氣濾清器到診斷泵、基準孔、轉(zhuǎn)換閥再回到空氣濾清器；燃油箱測量模式下，空氣濾清器到泵、轉(zhuǎn)換閥、炭罐再到汽油箱。

如果 DMTL 泵電流異常，可能是由于系統(tǒng)泄漏、堵塞或者部件損壞等原因。對于泵電流異常的檢測，首先要進行泵電流數(shù)據(jù)采集，采集頻率要足夠高。然后對采集到的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理，去除噪聲和偏差。接著運用基于特征提取和機器學習的泵電流異常檢測算法，提取泵電流數(shù)據(jù)中的各類特征，如波形特征、時域特征和頻域特征等，再利用機器學習模型對提取到的特征進行分類，判斷泵電流是否異常。

在檢漏方面，燃油系統(tǒng)中進行檢漏測試的專用工具代號為 SVW523 005 煙霧檢漏儀。操作時斷開活性炭罐電磁閥插頭，用煙霧檢漏儀加壓至 3.49kPa，整個系統(tǒng)應(yīng)處于密封狀態(tài)，若有泄漏可觀察到壓力值變化，且因檢漏儀形成的煙霧中有熒光劑，能確認泄漏位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）