上汽大通 G50 PLUS 手動(dòng)擋挺不錯(cuò)的。

動(dòng)力上，它搭載 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 133 千瓦，峰值扭矩 285 牛·米，中低速動(dòng)力能滿足日常駕駛，起步、加速、爬坡都沒問題。

配置方面，9.68 萬元的手動(dòng)暢游 B 車型很豐富，有主副駕側(cè)氣囊、三排貫穿式側(cè)氣簾、倒車影像、8 寸觸控屏、多媒體娛樂系統(tǒng)、藍(lán)牙、主駕車窗一鍵升降、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等。

空間上，車身長(zhǎng)寬高為 4825/1825/1778 毫米，軸距 2800 毫米，車內(nèi)寬敞，第三排座椅靠背支持兩檔可調(diào)，還有大側(cè)窗，乘坐舒適不壓抑。后備廂常規(guī)容積 406 升，能放下一個(gè) 28 寸和兩個(gè) 20 寸行李箱，第二排座椅可放倒，空間擴(kuò)展性好。

不過，手動(dòng)擋在駕駛便利性上不如自動(dòng)擋，擁堵路況下頻繁換擋會(huì)累，而且在一些舒適性和智能駕駛輔助配置上可能會(huì)欠缺。

但如果您對(duì)手動(dòng)擋駕駛熟練，追求性價(jià)比和空間，那上汽大通 G50 PLUS 手動(dòng)擋是可以考慮的。價(jià)格相對(duì)便宜，外觀雖說不算特別出眾但也能接受，整體造型有一定力量感。座椅布局標(biāo)配 2+2+3 式七座，能滿足大家庭出行。

手動(dòng)模式的換擋響應(yīng)速度稍慢，在動(dòng)力方面，油門踏板調(diào)校偏軟，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合不算默契，尤其在擁堵路段 1、2 擋頻繁換擋有頓挫感，中高速下表現(xiàn)不錯(cuò)。剎車踏板整體調(diào)校偏舒適。

底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架組合，調(diào)校偏舒適。整車隔音方面，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲明顯，但輪胎胎噪抑制不錯(cuò)。

車內(nèi)采用全新電子懷擋機(jī)構(gòu)，新增肉桂棕配色，配備 12.3 英寸全液晶儀表和蜘蛛智聯(lián) 2.0 車機(jī)系統(tǒng)。

總的來說，如果您偏愛手動(dòng)擋且注重性價(jià)比和實(shí)用性，它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）