上汽大通 G10 2013 款整體不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，其發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，輸出穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性也有優(yōu)化，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充沛。

空間上，車身尺寸大，長(zhǎng)寬高分別為 5168*1980*1928 毫米，軸距為 3198 毫米，7 座滿載不擁擠，后備箱能裝不少行李，第三排座椅能兩側(cè)掛起，第二排座椅可移動(dòng)，空間靈活性高。

座椅方面，尤其是“黃金第二排”像飛機(jī)頭等艙，有十向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩等功能。

內(nèi)飾做工和用料比較講究，質(zhì)感不錯(cuò)，減少了異響產(chǎn)生。

操控性上，轉(zhuǎn)向采用機(jī)械液壓助力，手感不重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，定速巡航跑高速省事，但車大調(diào)頭和側(cè)位停車麻煩。

配置方面，車機(jī)系統(tǒng)有實(shí)用的互聯(lián)網(wǎng)功能，不過低配版本可能配置簡(jiǎn)陋。

外觀走商務(wù)和穩(wěn)重路線，硬朗線條加上龐大身軀氣場(chǎng)足，側(cè)身底邊有同色側(cè)裙，B、C、D 柱豎直增加商務(wù)氣息，二、三排采用隱私玻璃。

油耗方面，手動(dòng)擋大約 12.8 升/百公里，自動(dòng)擋約 13.5 升/百公里，實(shí)際油耗受開車習(xí)慣和環(huán)境影響。80 公里時(shí)速時(shí)較為省油。

底盤方面，前懸麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸五連桿非獨(dú)立懸架，城市路況能過濾大部分顛簸，不過經(jīng)過減速帶和坑洼爛路時(shí)第三排會(huì)較顛簸。

總之，上汽大通 G10 2013 款有優(yōu)勢(shì)也有小不足。比如全車塑料件多手感差，隔音一般，懸架偏舒適支撐性一般。但如果您能接受這些，看重它的動(dòng)力、空間和油耗，那它是不錯(cuò)的選擇。日常正確使用和保養(yǎng)很關(guān)鍵，比如定期更換機(jī)油、濾清器等。廠家有嚴(yán)格質(zhì)量控制體系，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在完善。綜合來看，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）