上汽大通 MXUS 領(lǐng)地采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，并支持分時(shí)四驅(qū)模式。

它搭載了 2.0T 雙渦輪增壓引擎，配置了 48V 微混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率可達(dá) 160kW（218 馬力），峰值扭矩達(dá)到 500N·m，搭配 8 速自動(dòng)手動(dòng)一體式變速箱。

在底盤(pán)方面，領(lǐng)地采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能提供更好的車(chē)身剛性和抗扭性，適應(yīng)復(fù)雜路況。其懸掛系統(tǒng)采用雙叉臂式獨(dú)立懸架和整體橋式非獨(dú)立懸架的組合，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，能有效支撐車(chē)體前端，提升操控穩(wěn)定性；后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架，確保車(chē)輛在越野和載重時(shí)的可靠性。

同時(shí)，領(lǐng)地還裝配了中央差速器鎖定功能，在預(yù)算充足時(shí)，前后車(chē)橋還能配備差速鎖，進(jìn)一步提高車(chē)輛的通過(guò)性能。它支持越野、雪地等多種駕駛模式的切換，能滿(mǎn)足不同路況下的駕駛需求。

總之，上汽大通 MXUS 領(lǐng)地的驅(qū)動(dòng)方式和底盤(pán)配置使其具備出色的越野性能和行駛穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）