上汽大通 G20 Plus 的動力相當出色。

它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，有汽油和柴油兩個版本。

柴油版采用 2.0T 上汽“π”柴油發(fā)動機，擁有 8 大領先技術，以 2.0T 的小油耗迸發(fā)超越 3.0L 發(fā)動機的動力性能，最大功率 120KW，最大扭矩 375Nm，動力強且油耗低。搭配全球三大變速箱之一的采埃孚 8 速手自一體變速，動力響應迅速，換擋平順。

汽油版搭載 2.0T 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，動力也強勁，換擋同樣平順。日常駕駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在 1500rpm 上下，1600 - 2000rpm 時即可升檔。運動模式下，油門響應更積極。

電動助力轉(zhuǎn)向力度適中，虛位不大，指向性尚可。噪音控制在轉(zhuǎn)速 2500rpm 以下較為合理。剎車表現(xiàn)線性，制動力度后半段更好，但剎車踏板設置偏高，中后段腳感偏硬。

底盤懸架為前麥弗遜加后多連桿式，在經(jīng)過溝坎或不平井蓋時，能有效過濾多余振動，面對較大起伏路面也較為從容。

總之，上汽大通 G20 Plus 的動力系統(tǒng)能夠滿足日常出行和商務接待的需求，無論是動力輸出還是換擋的平順性，都表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）