上汽大通 EG10 還是不錯的。

先看懸架，前懸架是麥弗遜獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，可靠性和耐用性都不錯；后懸架為五連桿非獨立懸架，能保證較好的可靠性和耐用性，提升車輛的載重能力。

動力方面，搭載單電機，最大功率 75kw，最大扭矩 380 牛米，電動機前置前輪驅(qū)動，動力輸出較強。而且電動機的動力輸出方式獨特，踩油門踏板到底就能立即輸出最大扭矩。

車身尺寸上，長寬高分別為 5168 毫米、1980 毫米、1928 毫米，軸距為 3198 毫米，車內(nèi)空間寬敞，拉人拉貨都沒問題。

續(xù)航方面，工信部公布的續(xù)航里程為 300 公里，但實際使用會有所降低。它采用三元鋰離子電池，這種電池是主流選擇，能量密度高、重量輕。

外觀上和汽油版車型高度一致，鍍鉻中網(wǎng)精致，氙氣光源大燈，18 英寸輪圈造型簡潔，雙側(cè)電動側(cè)滑門開關(guān)優(yōu)雅。車尾 LED 尾燈有科技感，還配備電動后備廂、前后雷達以及全景攝像頭。

內(nèi)飾設(shè)計稍顯落伍，各功能按鍵劃分清晰，上手容易。采用 2+2+3 的座椅布局，第二排是兩個獨立的航空座椅，調(diào)節(jié)選項豐富，還有 220V 電源接口。第三排座椅支持 4/6 比例放倒，七座狀態(tài)下后備廂容積可觀，備胎為底掛非全尺寸形式。

配置也不錯，有語音識別功能、電池加熱等，提升駕駛感受。

不過，它也有一些不足。比如 300km 的續(xù)航對于長途駕駛不太充足，慢充時間 10 小時較長。但如果您的出行需求以短途為主，上汽大通 EG10 還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）