上汽大通四驅(qū) D90 的發(fā)動機艙挺不錯的。其發(fā)動機入口位置不算低，設(shè)計經(jīng)過精心考量，布局緊湊科學(xué)，提高了整體空間利用率，也為發(fā)動機安裝和維護提供了便利。

在進氣口等關(guān)鍵部位設(shè)置了有效的防護裝置，能減少復(fù)雜路況下如進水、異物侵入等對發(fā)動機的潛在損害風(fēng)險。發(fā)動機艙密封性好，能防止灰塵、水汽等進入，保護發(fā)動機性能和壽命。

上汽大通 D90 搭載的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，性能卓越。采用先進的燃油噴射和渦輪增壓技術(shù)，動力輸出出色，還有良好的燃油經(jīng)濟性。駕駛時動力輸出平順，噪聲控制良好，功率輸出不錯。

傳動系統(tǒng)匹配多種變速箱，早期車型的邦奇 6 速手自一體變速箱換擋平穩(wěn)，沒有明顯頓挫感，能迅速響應(yīng)駕駛者深踩油門的加速意圖。還將首搭采埃孚 8AT 變速箱，換擋更迅速平順，能提升燃油經(jīng)濟性。

D90 定制版選裝馬牌 MaxContact MC6 輪胎，主打公路性能，操控、抓地、平衡、靜音效果突出，視覺效果霸氣。制動系統(tǒng)采用前/后通風(fēng)盤式制動盤，散熱好，制動效果穩(wěn)定，盤徑和厚度大，前剎車卡鉗為雙活塞，制動效果佳。

前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，橫向力由兩個叉臂吸收，橫向剛度大，貼地性好。后懸掛是五連桿整體式非獨立懸掛，多應(yīng)用于硬派 SUV，承載能力強，采用螺旋彈簧的整體橋懸掛行程大，提高通過性。前后懸掛桿件用料厚實，采用雙層焊接鋼質(zhì)材料。

D90 采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，有貫穿前后的粗壯車架，提高底盤可靠性，懸掛系統(tǒng)、發(fā)動機、車身都安裝在車架上，無需前后副車架。底盤防護到位，發(fā)動機艙下有塑料護板和導(dǎo)流槽，車底管線有固定卡扣固定，規(guī)劃規(guī)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）