上汽大通 G10 缸筒進防凍液，這可不是小事，得趕緊處理。

缸筒進防凍液常見原因和解決辦法如下。

要是缸體在高溫下有了裂紋，防凍液就容易滲進去。這時得把缸體破裂周邊打磨好，讓裂紋終端露出來，然后用焊接技術修復，焊接的時候得保證沒翹曲。

汽車用久了，發(fā)動機自然老化也可能出現(xiàn)裂紋。這種情況要么找經(jīng)驗足的鈑金師傅焊接修復，要么就換發(fā)動機。

發(fā)動機和水箱之間的墊圈或橡膠套老化失效，也會導致防凍液泄漏進缸筒。這就得及時換新的墊圈或橡膠套。

還有可能是人為失誤，把防凍液誤加到發(fā)動機里了。這種就得趕緊把車送到 4S 店處理。

防凍液進了缸筒可不是鬧著玩的。它要是和機油混一塊，機油就會乳化，變成乳白色或黃色，機油潤滑性能就下降了，還可能讓機油早早變質(zhì)，發(fā)動機零件生銹。嚴重的話，發(fā)動機軸可能鎖死，或者燒瓦，那麻煩可就大了。所以，一旦發(fā)現(xiàn)上汽大通 G10 缸筒進防凍液，千萬別耽擱，馬上處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）