問(wèn)界 M7 緊急剎車的方式主要依靠車輛配備的一系列安全輔助系統(tǒng)。

首先是后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)（RCW），當(dāng)自車以 130km/h 以下前行時(shí)，通過(guò)后視攝像頭和雷達(dá)實(shí)時(shí)檢測(cè)后方行駛環(huán)境，識(shí)別到后方車輛有追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，儀表顯示自車后方紅色高亮弧線，伴有提示音，同時(shí)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警燈。但在一些情況下，如行駛中遇到惡劣天氣、后方有大型車輛遮擋探測(cè)區(qū)域、光線差導(dǎo)致障礙物識(shí)別不清晰、目標(biāo)物體處于彎道、速度過(guò)快或倒車時(shí)，該功能會(huì)異常退出或不起作用。用戶可在中控屏進(jìn)入輔助駕駛＞主動(dòng)安全，開(kāi)啟或關(guān)閉后向碰撞預(yù)警開(kāi)關(guān)。

其次是后向自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（RAEB），自車以 1km/h - 12km/h 的速度倒車時(shí)，檢測(cè)到后方靜止或緩慢運(yùn)動(dòng)的車輛、兩輪車或行人有碰撞風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)，并在中控屏上提醒存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。但在用戶未系好安全帶、車輛部分部位故障未關(guān)閉、急打方向盤(pán)、重踩加速或制動(dòng)踏板、行駛環(huán)境能見(jiàn)度差、道路條件不佳、處于急轉(zhuǎn)彎路段、制動(dòng)系統(tǒng)故障、超載嚴(yán)重、處于上下坡路段等情況下，該功能會(huì)異常退出或不起作用。用戶可在中控屏進(jìn)入輔助駕駛＞主動(dòng)安全，設(shè)置開(kāi)啟或關(guān)閉防撞制動(dòng)（后向自動(dòng)緊急制動(dòng)）開(kāi)關(guān)，每次車輛啟動(dòng)時(shí)，該功能默認(rèn)自動(dòng)開(kāi)啟，但關(guān)閉僅對(duì)本次行程生效，車輛重新啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)重新開(kāi)啟。

然后是后向橫穿碰撞預(yù)警系統(tǒng)（RCTA），自車以 15km/h 以下的速度倒車時(shí)，識(shí)別到自車可能與后方橫向穿行的車輛碰撞時(shí)，中控屏上會(huì)顯示黃色或紅色元素提示風(fēng)險(xiǎn)，并有告警音。但在一些特定情況下，如后方有大型車輛遮擋、障礙物識(shí)別不清晰、存在特殊類型的行人或車輛、目標(biāo)處于彎道、目標(biāo)物體速度過(guò)快等，該功能會(huì)異常退出或不起作用。用戶可在中控屏進(jìn)入輔助駕駛＞主動(dòng)安全，設(shè)置開(kāi)啟或關(guān)閉防撞預(yù)警（后向橫向碰撞預(yù)警）開(kāi)關(guān)，每次車輛啟動(dòng)時(shí)，該功能默認(rèn)自動(dòng)開(kāi)啟。

最后是后向橫穿碰撞制動(dòng)系統(tǒng)（RCTB），自車以約 4km/h - 15km/h 的速度倒車時(shí)，識(shí)別到即將與后方橫向穿行的車輛碰撞時(shí)，會(huì)自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)，中控屏上顯示動(dòng)態(tài)紅色弧線，并提示“請(qǐng)踩剎車”。其功能限制與 RAEB 類似，用戶可在中控屏進(jìn)入輔助駕駛＞主動(dòng)安全，設(shè)置開(kāi)啟或關(guān)閉防撞制動(dòng)（后向橫穿碰撞制動(dòng)）開(kāi)關(guān)，每次車輛啟動(dòng)時(shí)，該功能默認(rèn)自動(dòng)開(kāi)啟。

總之，問(wèn)界 M7 的這些緊急剎車輔助系統(tǒng)能在一定程度上提高行車安全性，但也存在一些功能限制，駕駛者仍需保持警惕，謹(jǐn)慎駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）