林肯冒險(xiǎn)家的虧電問(wèn)題已經(jīng)得到有效解決。

林肯電混大家族采用了先進(jìn)的技術(shù)，比如 Power Split 動(dòng)力分流混動(dòng)技術(shù)，歷經(jīng) 27 年進(jìn)化升級(jí)，能夠讓系統(tǒng)始終運(yùn)行在最高效區(qū)間，自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力輸出模式，實(shí)時(shí)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的最佳效率，實(shí)現(xiàn)出色的能效表現(xiàn)。

全新電混林肯冒險(xiǎn)家搭載 1.5L 四缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 E-CVT 電控?zé)o級(jí)變速箱，能實(shí)時(shí)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的最佳效率，自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力輸出模式，輕松應(yīng)對(duì)各種工況路面，降低油耗，提高續(xù)航里程。同時(shí)，其電混系統(tǒng)配備安全可靠的一體式水冷設(shè)計(jì)新一代三元鋰電芯，無(wú)需外接充電樁充電，無(wú)懼寒暑，低溫不虧電，高溫不起火，有效解決了純電里程續(xù)航焦慮。

在電驅(qū)系統(tǒng)的加持下，全新電混林肯冒險(xiǎn)家不僅在起步可依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶來(lái)更為平順舒適的駕乘體驗(yàn)，在車輛加速超車時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)更能輔助車輛輸出源源不斷動(dòng)力。而且，其混動(dòng)系統(tǒng)雙電機(jī)協(xié)同工作，最高可實(shí)現(xiàn) 100%制動(dòng)能量回收，采用八層扁線電機(jī)，系統(tǒng)效率最高可達(dá) 96.5%，高效的混動(dòng)模式讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠時(shí)刻處于最佳工況，帶來(lái)極佳的能效表現(xiàn)。

總之，如今的林肯冒險(xiǎn)家在虧電問(wèn)題上有了很大的改進(jìn)和優(yōu)化，為車主帶來(lái)更省心、更舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）