林肯冒險(xiǎn)家四驅(qū)輪滑測(cè)試表現(xiàn)出色。

它搭載新一代 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 變速箱，最大功率達(dá) 192kW，峰值扭矩 395N·m，零百加速僅需 7.2 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

其四驅(qū)系統(tǒng)采用可分離式動(dòng)力傳動(dòng)單元，起步時(shí)為四驅(qū)模式，能讓起步更穩(wěn)更迅速，達(dá)到巡航車速自動(dòng)切換為兩驅(qū)模式，提升燃油經(jīng)濟(jì)性并減少噪聲。

在滑輪組脫困測(cè)試中，即使三個(gè)輪子失去摩擦力，冒險(xiǎn)家也能順利脫困。當(dāng)兩個(gè)車輪發(fā)生打滑時(shí)，只需穩(wěn)住油門，車輛就能平穩(wěn)脫困。在交叉軸測(cè)試中，智能四驅(qū)系統(tǒng)能迅速監(jiān)測(cè)到動(dòng)力輪失去附著力，并將動(dòng)力傳導(dǎo)給有附著力的車輪完成脫困，整個(gè)過(guò)程反應(yīng)迅速。

在多種復(fù)雜路況下，比如雨雪濕滑、沙石、急彎、陷車打滑等情況中，四驅(qū)系統(tǒng)能迅速啟動(dòng)，最大可實(shí)現(xiàn)前后 50:50 的動(dòng)力分配。非鋪裝路面上，冒險(xiǎn)家配備的 CCD 自適應(yīng)懸掛能保證乘坐舒適性，其底盤通過(guò)性優(yōu)秀，高底盤離地間隙能應(yīng)對(duì)多數(shù)溝坎坑洼。即便車輪懸空或打滑，四驅(qū)系統(tǒng)也能合理分配扭矩，強(qiáng)大扭矩下稍踩油門即可脫困。

總的來(lái)說(shuō)，林肯冒險(xiǎn)家的四驅(qū)系統(tǒng)在輪滑測(cè)試中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能和出色的脫困能力，能滿足消費(fèi)者在不同路況下的行駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）