林肯冒險(xiǎn)家兩驅(qū)越野表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 245 匹，峰值扭矩 390 牛米，起步輕快，低扭表現(xiàn)佳，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足，市區(qū)或高速超車(chē)輕松，零百加速約 7.8 秒，處于同級(jí)別中上水準(zhǔn)。

空間上，軸距 2711 毫米，后排座椅可前后移動(dòng)，調(diào)到最后腿部空間約三拳，不過(guò)座椅稍短，中央地臺(tái)凸起有點(diǎn)高，中間乘客久坐會(huì)不舒服。后備箱平整，縱向空間不大，但后排座椅支持前后移動(dòng)和四六比例放倒，全系標(biāo)配電動(dòng)尾門(mén)和記憶功能，擴(kuò)展性不錯(cuò)。

操控方面，低速時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕，對(duì)女性友好，高速時(shí)沉穩(wěn)，回正力矩和隨速增益沒(méi)問(wèn)題，車(chē)身循跡性好。但 8AT 變速箱在低速堵車(chē)跟車(chē)時(shí)，比如加油再收油，收油再加油，頓挫感較明顯，減速還有拖拽感。

底盤(pán)調(diào)校偏舒適，扎實(shí)有質(zhì)感，過(guò)坑洼路面時(shí)細(xì)碎顛簸過(guò)濾徹底，濾震有高級(jí)感，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制不錯(cuò)。四個(gè)車(chē)門(mén)采用雙層隔音玻璃，低速時(shí)車(chē)內(nèi)靜謐性好，速度超 90km 時(shí)后備箱會(huì)傳來(lái)較大噪音。

能耗方面，城市工況油耗接近 10 升，在同級(jí)車(chē)型中處于中下水平。

制動(dòng)距離 43 米多，在連續(xù)十組制動(dòng)測(cè)試中還出現(xiàn)輕微熱衰減跡象，表現(xiàn)不太符合豪華品牌定位。

麋鹿測(cè)試成績(jī)一般，懸架支撐不太能應(yīng)對(duì)，即便 ESP 系統(tǒng)介入及時(shí)準(zhǔn)確、力度恰當(dāng)，對(duì)精準(zhǔn)走線幫助也有限。

綜合來(lái)看，林肯冒險(xiǎn)家兩驅(qū)在動(dòng)力、空間、操控等方面有不錯(cuò)表現(xiàn)，但也存在一些小瑕疵。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）