上海林肯冒險家新能源車很不錯。

外觀上，它延續(xù)了林肯家族式設計，大氣時尚。有藍色元素點綴，如點陣式前格柵和藍底林肯星徽標，車身側(cè)面前翼子板處有充電口和專屬銘文，辨識度高。車長超 4.6 米、軸距超 2.7 米，尺寸超越同級競品，車尾貫穿式尾燈漂亮簡潔，雙邊共兩出排氣保留。

內(nèi)飾方面，采用橫貫式造型，大量真皮材質(zhì)和眾多物理按鍵營造豪華感。皮革包裹面積大、座椅真皮且寬大，還有年輕元素，如金屬飾條與內(nèi)飾氛圍燈結合、12.3 英寸全液晶儀表和 12.8 英寸中控大屏，還有香氛系統(tǒng)。車機系統(tǒng)能用語音操作，基礎流量免費，娛樂流量月初有贈送。

動力方面，搭載 1.5T 發(fā)動機加前后雙電機?；靹酉到y(tǒng)是分流型，和豐田雙擎技術流派相同，能高效分配動力流輸出，善于省油。虧電狀態(tài)下，市區(qū) 100 公里測試，前 50 公里普通模式百公里油耗 6.6L，50 至 70 公里儲能模式升至 7.1L 但能充電，71 至 100 公里節(jié)能模式降至 6.3L。長途高速近 1100 公里，平均油耗 6.1L，期間充過兩次電。滿電百公里加速 7 秒多，虧電也還行，因為電池有預留電量，行駛中能動能回收和補電。

在牌照方面，在限牌城市能上綠牌，解決痛點還沒里程焦慮。性價比上，雖車價不低，但能省購置稅和車船稅，實際入手價不高，日常使用路程不多能當純電車，降低使用成本。駕駛感受上，純電模式像高性能電動車，加速快且安靜；充電模式效率高；混動和運動模式尤其是運動模式，動力系統(tǒng)合作輸出，像小鋼炮。

底盤方面，帶有 CDD 自適應阻尼調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)路況調(diào)整減震阻尼，適應多種路況。

總之，上海林肯冒險家新能源車在外觀、內(nèi)飾、動力、牌照、性價比、駕駛感受和底盤等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）