林肯冒險家 2023 起步不錯。

它全系標配 2.0T 發(fā)動機和 8AT 變速箱，這一動力組合使得起步和加速過程較為輕盈。從參數(shù)看，發(fā)動機屬高功率調(diào)校，實際駕駛中，油門踏板開度無需過半就能有充沛的加速感。

不過，標準模式下起步階段可能容易出現(xiàn)闖動現(xiàn)象，把駕駛模式切換至經(jīng)濟模式能有效改善。8AT 變速箱升降擋邏輯合理，制動踏板腳感和行程適中，初段就有不錯的制動力。

方向盤虛位控制得當(dāng)，力度適中，配合緊湊車身和扎實底盤，轉(zhuǎn)向動作干脆利落，操控靈活性出色。懸架采用前麥弗遜與后多連桿的組合，整體調(diào)校偏舒適，面對坑洼路面能輕松化解震動，但過濾細碎振動不夠徹底。

此外，林肯冒險家 2023 還配備了 CoPilot 360 智能駕駛輔助系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航能自動識別道路限速并降低車速至限速范圍，跟車距離有 4 檔調(diào)節(jié)，最近檔位與前車間距適中，不容易被加塞。

綜合來看，林肯冒險家 2023 起步在動力、操控和輔助系統(tǒng)方面都有可圈可點之處，雖然存在一些小瑕疵，但整體表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）