林肯冒險家尊享版 2.0 整體表現(xiàn)不錯。

動力方面，相當(dāng)強勁，最大扭矩接近 400，67 秒就能破百，在同級別車中很出色。245 馬力的 2.0T 渦輪增壓高功率發(fā)動機，峰值扭矩 390 ?！っ?，動力輸出線性，駕駛感受很棒。

油耗方面，綜合油耗 8.5L 左右，市區(qū) 11 個，高速 7.5 個，對于 2.0T 發(fā)動機來說算低的，還能加 92 號油，能省點錢。

座椅舒適，有腰托，熄火后座椅自動后移，啟動自動前移，很人性化。后排座椅能前后調(diào)節(jié)，支持靠背四檔可調(diào)。

外觀大氣漂亮扎實不過時，車身線條圓潤簡約。內(nèi)飾有全液晶儀表盤和 12.8 英寸中控大屏，多處軟質(zhì)材料包裹及木紋搭配，凸顯豪華典雅氛圍。

空間上，前排寬敞，后排也可以，身高 1 米 8 的乘客乘坐后排，腿部空間還有一拳多，頭部空間剩余一拳，中間地板凸起較高，兩人乘坐更舒適。后備廂可放下 2 個 24 英寸行李箱及 4 個 20 英寸行李箱，后排座椅還支持 4/6 比例放倒，儲物能力及靈活多變性不錯。

駕駛感受良好，加速快，方向盤指針準(zhǔn)確手感好。舒適性比 X1 好，減震不錯，胎壓調(diào)整后更舒適，隔音效果非常好，配備了主動降噪。

不過，它也有一些小不足。車子速度在 30 左右時有小頓挫，跑高速時方向盤不太靈活。熄火后幾分鐘儀表盤有較大咯吱咯吱聲，雖說屬于正常的電磁閥聲音，但一開始容易嚇人一跳。氛圍燈不太亮，兩邊后視鏡倒車時不是自動下翻，得按按鈕，不太方便。車內(nèi)鋼琴烤漆面容易有劃痕。100 - 0km/h 最佳制動距離 43 米多，在連續(xù)十組制動測試中還出現(xiàn)了輕微的熱衰減跡象。

但綜合來看，林肯冒險家尊享版 2.0 優(yōu)點突出，能滿足很多人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）