林肯冒險家的各部件介紹如下：

底盤方面：

采用麥弗遜前懸掛和多連桿后懸掛。前懸掛為標準麥弗遜結構，采用鑄造鋁合金下擺臂，降低簧下質量，配合較粗防傾桿和輕快阻尼的減震器，車頭響應迅速，過彎側傾小。副車架是“元寶梁”式，通過螺栓連接。前輪拱內覆蓋大面積玻璃纖維材質，提升 NVH。剎車采用 FoMoCo 出品的單活塞浮動卡鉗和鋼制通風盤。后懸掛是四連桿，側向受力由“虛擬雙叉臂”分擔，行駛時束角變化小，穩(wěn)定行駛特性佳。后懸掛采用“鋼制下擺臂+鋁制一體式軸承座”，遭受沖擊時能高效吸振。后副車架為 X 型鋼制結構，通過 4 個橡膠襯套與車架相連。頂配裝備 CCD 自適應避震器，可實時調節(jié)避震器阻尼。

四驅系統(tǒng)方面：

是多片離合器式的適時四驅，核心是由兩組摩擦盤構成的中央差速器。當車輪打滑或前后軸轉速差出現(xiàn)，電子系統(tǒng)會控制離合片壓緊結合實現(xiàn)四驅，后軸最大可獲 50%動力。系統(tǒng)能根據(jù)道路狀況自動調整四輪扭矩，檢測到無需四驅時會分離后軸動力傳動機構降低油耗。提供標準、運動、節(jié)能、防滑和復雜路況五種駕駛模式，智能判斷四驅介入時機。

車內座艙方面：

全車共有 22 個聲學包，包括吸音頂棚、立柱吸音棉、門板吸音棉、聲學發(fā)動機下護板等，全方位降噪。采用 5 層結構聲學降噪玻璃及三層動態(tài)密封條車門，標配聲學降噪玻璃，有效隔離外部聲音。引擎艙采用雙層隔音墻設計，全系標配米其林靜音輪胎，胎肩圓周方向分布更多花塊轉移噪音頻率。還有 ANC 主動降噪系統(tǒng)抵消座艙內噪音。音響搭載哈曼旗下 Revel 音響系統(tǒng)，車內配有 14 揚聲器，通過 12 通道功放和兩種音效打造 QLS 環(huán)繞聲，三分頻系統(tǒng)音質出色。

塑料件拆卸方面：

前門塑料裝飾條用美工刀片配合油灰刀取下。車門外飾板拆卸需準備大小一字改錐、t25 花鍵和 t30 花鍵，先拆車門玻璃升降開關，再用相應工具拆卸螺絲，分離卡扣時要注意力度和線束。前保險杠拆卸先拆車底螺絲，再打開前蓋，拆大燈螺絲和龍骨螺絲。

以上就是林肯冒險家各部件的介紹。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）