嵐圖夢想家車機系統(tǒng)解析

嵐圖夢想家是東風(fēng)汽車在新能源時代打造的高端新能源中大型 MPV ，有插混和純電版本。我們體驗的是最低配 475km 純電版 0 碳家 7 座版，價格 36.99 萬元。

車機硬件方面，采用 1.4 米無界貫通式三聯(lián)屏加高通驍龍 8155 車機芯片，還可選裝后排 4K 高清吸頂屏。三聯(lián)屏息屏?xí)r不太明顯，亮屏后隔斷較明顯，每塊屏幕分辨率 720P ，可能未來不夠清晰。后排吸頂屏可視角度可調(diào)，但用遙控器控制，裝配工藝需加強。

車機系統(tǒng)沿用嵐圖 Free 上的華為 HiCar 系統(tǒng)，布局簡單。左側(cè)是一級菜單，包含音樂、導(dǎo)航、空調(diào)等功能入口。主頁面是語音助手和卡片式布局，狀態(tài)欄顯示車輛諸多功能。內(nèi)置導(dǎo)航是百度地圖，有充電地圖適配，導(dǎo)航界面可投射至儀表盤，但需在中控屏左下角選擇，邏輯可改。車機流暢度不錯，用 8155 芯片，界面切換、導(dǎo)航縮放不卡頓，開導(dǎo)航需加載 2 秒，和網(wǎng)絡(luò)定位有關(guān)。

夢想家和騰勢 D9 有同樣問題，功能入口不統(tǒng)一，第一次上手難找。語音系統(tǒng)功能全面，對導(dǎo)航指令識別準(zhǔn)確，能分辨平翹舌模糊地址，支持連續(xù)和多指令識別，還有可見即可說功能，能通過語音實現(xiàn)上滑下滑等操作，能直接念出歌單名稱，反饋明顯，值得高分。

車輛靜態(tài)方面，基于 ESSA 原生智能電動架構(gòu)，有 L2+智能駕駛輔助、空氣懸架和 CDC ，支持整車 OTA 。造型以御風(fēng)寬體為設(shè)計理念，前臉直瀑式格柵和貫穿燈帶提升辨識度，優(yōu)雅大氣。側(cè)面長寬高 5315*1985*1820mm ，軸距 3200mm ，有雙側(cè)電滑門。內(nèi)飾延續(xù)嵐圖 FREE 貫穿式大屏，雙色方向盤造型好，提供棉米或駝棕兩種內(nèi)飾配色?？臻g出色，身高 178cm 體驗者前后排都有優(yōu)秀空間，頭部接近兩拳。試駕車型是入門款，前后雙電機共 320kW 功率，起步和動力儲備好，懸架舒適，但電池容量 82kWh ，CLTC 續(xù)航 475km ，只適合中短途。

總之，嵐圖夢想家機械素質(zhì)不錯，但其他方面亮點不多，更適合商務(wù)接待，全系標(biāo)配后排小桌板，后排座椅配置高，可選裝后艙屏，外觀內(nèi)飾沉穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）