嵐圖夢(mèng)想家的后車不銹鋼表現(xiàn)出色。

它的后橋電機(jī)輸出功率為 160 千瓦，輸出扭矩 310 牛米，是主流的“三合一”扁線繞組電驅(qū)，供應(yīng)商是東風(fēng)集團(tuán)旗下的“東風(fēng)電子”。這輛車裝了一個(gè) 51 升的 201 不銹鋼高壓油箱，是繼理想之后第二個(gè)使用不銹鋼油箱的混動(dòng)車型。

從車身結(jié)構(gòu)和安全方面來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家優(yōu)勢(shì)明顯。它采用超高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到 70%。整車使用大量一體式熱成型鋼和一體式激光拼焊門環(huán)，后者強(qiáng)度超殲 20 戰(zhàn)斗機(jī)起落架。底護(hù)板強(qiáng)度高，能承受巨大壓力，保護(hù)電池安全。在被動(dòng)安全方面，擁有行業(yè)領(lǐng)先的車身扭轉(zhuǎn)剛度和車頂抗壓強(qiáng)度。在主動(dòng)安全方面，配備 L2 級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，包含主動(dòng)安全預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助等眾多功能，甚至還有夜視系統(tǒng)。

在底盤方面，前后都有塑料護(hù)板，能起到防塵和擾流作用。底盤平整度較好，前副車架為鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，前懸是鋁合金材質(zhì)的雙叉臂結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)和用料在豪華車上都難得一見(jiàn)，能提升車輛穩(wěn)定性和操控能力。后副車架同樣是鋁合金材質(zhì)全框式結(jié)構(gòu)，后懸架是不太常見(jiàn)的五連桿結(jié)構(gòu)，不過(guò)下擺臂是沖壓鋼板材質(zhì)噴涂了銀色美加力防腐涂層。

嵐圖夢(mèng)想家在后部碰撞方面表現(xiàn)優(yōu)異，具備五層追尾保護(hù)設(shè)計(jì)，超高強(qiáng)度鋼防撞梁、超高強(qiáng)度鋼吸能盒、超強(qiáng)全鋁合金后副車架、激光拼焊熱成型后縱梁和超強(qiáng)座椅骨架及橫梁可以承受時(shí)速 110km/h 的高速追尾撞擊，超過(guò)美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 37.5%。后防撞梁距離第三排座椅后端 920mm，擁有最大的后碰緩沖空間，確保第三排乘員的后碰安全。

總之，嵐圖夢(mèng)想家的后車不銹鋼及整體車輛配置和設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出了較高的品質(zhì)和安全性，在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）