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如何調(diào)試嵐圖r5的前撥?

2024-09-30 03:56:29 作者:資訊小編

如果您的嵐圖 R5 前撥出現(xiàn)問題,比如變不上大盤,別著急。

前撥線過松的話,鏈條就無法順利切換到大盤。您可以擰緊前撥線,讓它更緊繃,增加對前撥的拉力。

限位螺絲沒調(diào)好也會有影響。調(diào)整前撥的 L 限位螺絲,要是調(diào)完發(fā)現(xiàn)線松了,記得重新調(diào)整線的松緊。內(nèi)限調(diào)整時,先將牙盤變至最小齒片,飛輪變至最大齒片,檢查內(nèi)側(cè)導(dǎo)鏈板是否與鏈條摩擦,或者間隙較大,調(diào)節(jié)前撥上標(biāo)注 L 的螺絲,使其與鏈條保持 1 至 1.5 毫米的距離。

前撥彈簧有問題也不行。如果彈簧行程較短、彈力較大,可能影響切換。要檢查彈簧是否正常,壞了就換。

手變要是有問題,比如質(zhì)量差或行程設(shè)計不合理,像嵐圖 R5 手變有時行程較長,可能導(dǎo)致上大盤困難,這種情況可以考慮換更合適的手變。

牙盤規(guī)格不合適,比如用了非標(biāo)準(zhǔn)的大盤,也會增加前撥上大盤的難度,建議換成適配的牙盤。

前撥安裝不正的話,檢查一下,有歪斜就重新安裝調(diào)整。

要是自己不太懂調(diào)試,可以把車送到車店讓專業(yè)人員來,一般費用不超過 50 元。

外限調(diào)整時,將前撥變至最大齒盤,飛輪變至最小片,再檢查外側(cè)導(dǎo)鏈板是否觸及鏈條或者間距過大,調(diào)節(jié)標(biāo)有 H 的螺絲進行調(diào)整,同樣保持在 1 至 1.5 毫米的距離。若間距過大只需調(diào)整 H 螺絲就行。若外導(dǎo)鏈板太向外,鏈條可能會向外脫落,甚至卡到鏈條和曲柄之間,所以要注意。

準(zhǔn)備調(diào)試前撥的工具,比如小的一字螺絲刀、拉線鉗、內(nèi)六角扳手。要知道變速器的準(zhǔn)確安裝位置,前撥擺臂下沿與外側(cè)鏈盤齒之間的間隙應(yīng)為 1 - 3 毫米。對于夾環(huán)式的,應(yīng)使擺臂外沿與齒盤中線重合。有時需要通過微調(diào)開關(guān)來釋放變速線的張力,順時針擰動是減小張力。

先把變速器變到 1 擋“最小的盤”,用手摸下裸露出來的變速線是不是特別松。把前撥上固定變速線的螺絲松開,把變速線拉緊 3 毫米左右再緊上。緊線的時候把左手微調(diào)螺絲順時針擰到最里面,再逆時針擰兩圈,這樣既能保證線松的時候緊,也能保證線緊的時候通過微調(diào)螺絲來調(diào)松。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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