如果您的嵐圖 R5 前撥出現(xiàn)問題，比如變不上大盤，別著急。

前撥線過松的話，鏈條就無法順利切換到大盤。您可以擰緊前撥線，讓它更緊繃，增加對前撥的拉力。

限位螺絲沒調(diào)好也會有影響。調(diào)整前撥的 L 限位螺絲，要是調(diào)完發(fā)現(xiàn)線松了，記得重新調(diào)整線的松緊。內(nèi)限調(diào)整時，先將牙盤變至最小齒片，飛輪變至最大齒片，檢查內(nèi)側(cè)導(dǎo)鏈板是否與鏈條摩擦，或者間隙較大，調(diào)節(jié)前撥上標(biāo)注 L 的螺絲，使其與鏈條保持 1 至 1.5 毫米的距離。

前撥彈簧有問題也不行。如果彈簧行程較短、彈力較大，可能影響切換。要檢查彈簧是否正常，壞了就換。

手變要是有問題，比如質(zhì)量差或行程設(shè)計不合理，像嵐圖 R5 手變有時行程較長，可能導(dǎo)致上大盤困難，這種情況可以考慮換更合適的手變。

牙盤規(guī)格不合適，比如用了非標(biāo)準(zhǔn)的大盤，也會增加前撥上大盤的難度，建議換成適配的牙盤。

前撥安裝不正的話，檢查一下，有歪斜就重新安裝調(diào)整。

要是自己不太懂調(diào)試，可以把車送到車店讓專業(yè)人員來，一般費用不超過 50 元。

外限調(diào)整時，將前撥變至最大齒盤，飛輪變至最小片，再檢查外側(cè)導(dǎo)鏈板是否觸及鏈條或者間距過大，調(diào)節(jié)標(biāo)有 H 的螺絲進行調(diào)整，同樣保持在 1 至 1.5 毫米的距離。若間距過大只需調(diào)整 H 螺絲就行。若外導(dǎo)鏈板太向外，鏈條可能會向外脫落，甚至卡到鏈條和曲柄之間，所以要注意。

準(zhǔn)備調(diào)試前撥的工具，比如小的一字螺絲刀、拉線鉗、內(nèi)六角扳手。要知道變速器的準(zhǔn)確安裝位置，前撥擺臂下沿與外側(cè)鏈盤齒之間的間隙應(yīng)為 1 - 3 毫米。對于夾環(huán)式的，應(yīng)使擺臂外沿與齒盤中線重合。有時需要通過微調(diào)開關(guān)來釋放變速線的張力，順時針擰動是減小張力。

先把變速器變到 1 擋“最小的盤”，用手摸下裸露出來的變速線是不是特別松。把前撥上固定變速線的螺絲松開，把變速線拉緊 3 毫米左右再緊上。緊線的時候把左手微調(diào)螺絲順時針擰到最里面，再逆時針擰兩圈，這樣既能保證線松的時候緊，也能保證線緊的時候通過微調(diào)螺絲來調(diào)松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）