要調(diào)節(jié)嵐圖前變速器，可以這樣做：

先找到前間距調(diào)整鈕，一般由標有 HIGH 和 LOW 的兩顆螺絲組成。順時針轉(zhuǎn)動螺絲，間距會變小。比如切至前 3 后 7，調(diào)前 HIGH 鈕讓鏈條和脫軌器間距最小且不摩擦，同時調(diào)整后 H 鈕，保證無異常聲音，可稍偏內(nèi)防落鏈到外側(cè)。切到前 1 后 1 調(diào)前 LOW 鈕，同樣讓間距最小不摩擦，再調(diào)整后 L 鈕保證無異音，稍偏外防落鏈進內(nèi)側(cè)。前 2 后 1 或 7 時，調(diào)整前左把變速調(diào)整鈕確保不摩擦。

新款禧瑪諾前撥如 105 及以上版本的前撥自帶微調(diào)螺絲，就在前撥線鎖緊螺絲下方。但全內(nèi)走線的前撥可能沒有。要確保前撥撥片和盤片縱向平行，參照原車配置貼紙設置前撥高度，大盤最大齒與前撥相距 1 - 3mm 左右。后變速調(diào)至最大齒，前撥掛最小盤調(diào)低位螺絲“L”，控制距離 0 - 0.5mm 并上緊前撥線。后變速調(diào)至最小齒，前撥掛大盤最大齒調(diào)高位螺絲“H”，控制距離 0 - 0.5mm 。再調(diào)整前撥線的正確張力，后變速調(diào)至最大齒，前撥掛中盤，有蹭鏈現(xiàn)象通過調(diào)節(jié)左手指撥上的微調(diào)旋鈕解決。

如果嵐圖前撥變不上大盤，可能是前撥線過松，擰緊使其更緊繃；限位螺絲沒調(diào)好，調(diào)整前撥的 L 限位螺絲，線松了重新調(diào)線松緊；前撥彈簧有問題，檢查彈簧，損壞就更換；手變有問題，比如行程不合理，可考慮更換合適的手變；牙盤規(guī)格不合適，更換適配牙盤；前撥安裝不正，重新安裝調(diào)整；自己不懂調(diào)試就送去車店讓專業(yè)人員處理。

調(diào)節(jié)變速器時，要確保軟軸固定端可調(diào)節(jié)，將鎖緊墊圈指針與擋位選擇開關上的 N 擋位置刻度線對齊，擋桿置于 N 擋，逆時針旋轉(zhuǎn)換擋臂到底再順時針旋轉(zhuǎn)兩個缺口，將軟軸與換擋臂總成卡接并鎖止，接通點火開關檢查擋位是否一致。在換擋桿置于 P 擋時，踩下制動踏板應能順利脫出。

新裝變速器調(diào)整間距，可參考貼紙或目測保持 1 至 2mm 間距，大齒盤和前撥導鏈板要保持平行。先將變速桿調(diào)最小齒數(shù)，微調(diào)螺栓歸零，再精細調(diào)整內(nèi)限和外限。牙盤最小齒片、飛輪最大齒片時，調(diào) L 螺絲讓內(nèi)側(cè)間隙 1 至 1.5mm 。前撥最大齒盤、飛輪最小片時，調(diào) H 螺絲讓外側(cè)間隙 1 至 1.5mm 。發(fā)現(xiàn)調(diào) H 螺絲外導鏈板仍觸鏈，通常是變速線過松，需調(diào)微調(diào)螺栓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）