奇瑞捷途旅行車(chē)的碰撞測(cè)試表現(xiàn)不錯(cuò)。

在 25%偏置碰中，A 柱堅(jiān)挺，前輪撞擊后雖漏氣但正常，前輪后移未阻礙前門(mén)正常開(kāi)啟，A 柱外包件脫落但本身未受影響，前門(mén)未受擠壓變形，達(dá)到設(shè)計(jì)目的。這得益于奇瑞申報(bào)專利的雙縱梁傳遞路徑設(shè)計(jì)，單縱梁尺寸增大且外側(cè)有附加加強(qiáng)鋼板，車(chē)身結(jié)構(gòu)得到強(qiáng)化處理。

側(cè)碰方面，撞擊力度大但凹陷程度不大，車(chē)窗玻璃完好無(wú)損，能有效避免二次損傷。從內(nèi)部看，B 柱強(qiáng)度沒(méi)問(wèn)題，前后車(chē)門(mén)裝飾板卸掉是為查看撞擊后的狀況。

在實(shí)際事故中，比如與日產(chǎn)驪威追尾、正面撞擊日產(chǎn)天籟，捷途旅行者也展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)。與天籟的碰撞中，旅行者副駕駛一側(cè)接近 25%偏置碰，駕駛一側(cè)前臉完好，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋幾乎沒(méi)變形，前翼子板、大燈和前保險(xiǎn)杠受損，但機(jī)艙部分未受影響，地面無(wú)水漬，前排氣囊未觸發(fā)。而天籟右后門(mén)面目全非，后輪斷裂外翻，側(cè)氣簾打開(kāi)。

綜合來(lái)看，捷途旅行者在碰撞測(cè)試和實(shí)際事故中的表現(xiàn)都證明了其整車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠，能為駕乘者提供較好的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）