新款捷途 X90 的動力相當不錯，它有多種動力配置可選。

1.5T 發(fā)動機，最大功率 156 馬力，峰值扭矩 230 ?！っ?。這臺發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的第三代 ACTECO 系列產品，采用全鋁缸體，材質更輕、耐磨且散熱好。它擁有 115 千瓦、290N.m 強勁動力的同時，實現了 37.1%的超高熱效率，兼顧了動力和燃油經濟性。

1.6T 發(fā)動機屬于奇瑞的最新技術結晶，動力儲備更強。排量雖只比 1.5T 多 0.1L，但根本不是同一時代的產物。在中段加速、拉人載貨等承重工況方面，1.6T 明顯更有優(yōu)勢，能給人被強大力量拉著走的感覺。

2.0T 發(fā)動機最大功率達到 254 馬力，最大扭矩為 390 ?！っ?，動力儲備充沛，中后段超車很有底氣，急加速能帶來推背感。

在變速箱方面，1.5T 車型匹配 6 擋手動變速箱、6 速雙離合或盛瑞 8AT 變速箱。1.6T 車型匹配青山 7 速雙離合變速箱，換擋節(jié)奏雖慢了點，但能及時反應，99%的工況下都很流暢。

不過，新款捷途 X90 的動力系統(tǒng)也有一些小問題。比如油門有點遲鈍，剛踩下去動力釋放不夠快，想松開油門減速時，動力不會及時停止輸出，會往前沖一點。變速箱的升檔邏輯有點奇怪，節(jié)能模式下升檔太激進，普通模式下不太愿意升檔，可能會增加油耗。

總體來說，新款捷途 X90 的動力能滿足大多數人的需求，其優(yōu)勢還是比較突出的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）