捷途旅行者的動力測試結果相當出色。它搭載了 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動機，咱們重點說說 2.0T 的。

2.0T 發(fā)動機最大功率 187 千瓦，最大扭矩 390 牛米，從數(shù)據(jù)看就很優(yōu)秀。實際駕駛中，油門比較敏感，動力響應迅速，基本能做到隨叫隨到，中途超車輕松搞定。

不過起步時，不管向前還是倒車，會有點“躥”，不太好控制。與之匹配的 7 速濕式雙離合變速箱，換擋響應一般，半聯(lián)動時間長，有時還會有頓挫感。

在駕駛感受方面，承載式車身讓它有一定的公路駕駛品質(zhì)。底盤懸架彈跳不錯，有質(zhì)感，遇到大顛簸時，避震筒對彈簧的控制還行，但會有多余波動。

由于車身較高、重心也高，過彎轉向時會有一定側傾。方向盤轉向力相對較輕，操控手感中等。

這輛車有舒適、輕便和運動三種駕駛模式。舒適模式下，方向盤轉向力為 1.439 公斤；輕便模式下為 1.310 公斤；運動模式下為 1.497 公斤。低速轉向和停車入位相對輕松。

發(fā)動機振動方面，怠速振動數(shù)值為 3.4 米/秒2，表現(xiàn)一般。發(fā)動機噪音不錯，車外怠速噪音 74.5dBa，車內(nèi) 2000 轉/分運轉噪音 38.5dBa，隔音降噪處理出色。

近光照明很亮，大燈是 LED 光源，最大光照度達 9290 勒克斯。漆面色差也控制得好，最大色差值位于左前翼子板處，為 0.78ΔE。

總的來說，捷途旅行者的動力表現(xiàn)有亮點也有不足，但在同級別中還是有一定競爭力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）