捷途大圣混動(dòng)版配備了兩個(gè)電機(jī)。

和同級(jí)宋 Pro DM-i 使用的一臺(tái)單電機(jī)不同，捷途大圣 i-DM 集成了一小一大兩臺(tái)電機(jī)，帶來(lái)了 240 千瓦的綜合功率以及 545N·m 超強(qiáng)扭矩，零百加速僅需 7 秒，比宋 Pro DM-i 快了一秒多。

這兩臺(tái)電機(jī)不僅性能強(qiáng)勁，還能像變形金剛一樣，按照動(dòng)力需要選擇使用一臺(tái)或是兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)，避免了“大馬拉小車”的情況。比如在起步階段，可以提高電機(jī)效率，降低能耗。

雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)還能配合 TSD 雙軸驅(qū)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力流的無(wú)縫切換。在城市道路走走停停時(shí)，通過(guò)兩臺(tái)電機(jī)功率的此消彼長(zhǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)其中一臺(tái)電機(jī)的“軟著陸”，動(dòng)力銜接平順，駕乘更舒適。

此外，捷途大圣 i-DM 內(nèi)部還集成了三個(gè)擋位，能在車輛低、中、高速時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，也能在發(fā)動(dòng)機(jī)給電機(jī)發(fā)電時(shí)，通過(guò)不同齒比的擋位來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高轉(zhuǎn)換效率，尤其對(duì)經(jīng)常跑高速的年輕人來(lái)說(shuō)，能最大限度降低油耗，減少出行成本。

總之，捷途大圣混動(dòng)版的雙電機(jī)配置，讓其在動(dòng)力、能耗和駕駛舒適性等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）