極氪 001 春節(jié)續(xù)航測(cè)試這樣做：

首先，出發(fā)前要做好充分準(zhǔn)備。比如清空行程記錄，這樣能清晰了解行駛數(shù)據(jù)。

在駕駛行程方面，記錄好出發(fā)和返程時(shí)間，像從上海到河北的單程約 1200km，往返約 2400km，加上短途自駕和串門訪友的里程。

電耗情況要重點(diǎn)關(guān)注。南方高速電耗明顯更低，冬季高速百公里電耗維持在 21 - 23 度，續(xù)航能在 450km 以上；進(jìn)入北方，電耗在 25 - 27 度，續(xù)航 380 - 400km 左右。全程空調(diào) 24℃左右，后備箱和副駕滿載會(huì)增加電耗。車機(jī)地圖端的預(yù)估剩余電量數(shù)據(jù)較準(zhǔn)，可作參考。

智駕情況也不能忽視。使用各種智駕模式累計(jì)超過(guò) 500km，能減輕駕駛壓力。但高速 NZP 在江浙滬路段覆蓋率高，在山東河北覆蓋率低，可使用 ACC + LCC + ALC 組合功能。EVA 智駕總體穩(wěn)定，超車和前車剎車時(shí)反應(yīng)自然流暢，但安全車距最高檔在 120km 時(shí)速下目測(cè)只有 50 米左右，建議增加至 100 米。

充電方面要多留意。全程充電超 10 次，遇到不同價(jià)格的充電站靈活選擇。春運(yùn)前積攢極分用于抵扣充電費(fèi)用，節(jié)假日高速服務(wù)區(qū)易有事故擁堵、充電排隊(duì)和充電槍損壞等問(wèn)題，所以要保持電量在 25%以上。北方冬季低溫會(huì)使電池活性降低，充電效率遠(yuǎn)低于上海，從 30%充至 90%，服務(wù)區(qū)快充要一個(gè)小時(shí)，而上海平時(shí)只需半小時(shí)。

總之，做好這些方面的測(cè)試和記錄，就能全面了解極氪 001 在春節(jié)期間的續(xù)航表現(xiàn)啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）