極氪 001 原車電池下層有兩層防護(hù)，下護(hù)板配備了裝甲防護(hù)，能力不錯。它采用國內(nèi)首發(fā)的高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，電池材料用的 532 三元鋰電池，正極鎳鈷錳比例為 523，增加鈷用量讓正極層狀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提升了電池安全性。電池采用雙側(cè)帶腔體設(shè)計，大大增強(qiáng)了抗震防撞性能，在遭遇劇烈碰撞時能進(jìn)行煙火斷電，有效避免爆炸。

電池包在 50km/h 與電池包底部重疊 30mm 高速沖擊、24km/h 傾斜 10%沖擊兩種極端狀態(tài)下，都能實現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)，有效保護(hù)電池底部。電池包兩側(cè)直接安裝在車身門檻上，通過 8 顆中心螺栓與車身連接，上蓋采用高強(qiáng)度鋁型材和鈑金設(shè)計，進(jìn)一步提升了電池包的安全結(jié)構(gòu)和抗側(cè)碰沖擊能力。

對于車輛正面碰撞的工況，極氪 001 采用正面碰撞電機(jī)下沉技術(shù)，避免電機(jī)對車內(nèi)人員造成傷害。

極氪 001 底殼保護(hù)面板表現(xiàn)出色，底盤設(shè)計合理，能有效保護(hù)車輛底盤重要部件。普通懸掛最小離地間隙約 17 厘米，配備空氣懸架的車型可調(diào)節(jié)范圍在 115 - 200 厘米，能適應(yīng)多種復(fù)雜路況，在實際使用中能減少底盤受到石子、凸起等物體的沖擊和損傷。

如果您主要在城市道路行駛，正常情況下不需要安裝額外的電池護(hù)板。但如果駕駛環(huán)境復(fù)雜，經(jīng)常跑坑洼路段、山路等路況不好的地方，安裝一個電池護(hù)板會更好。因為一旦動力電池存在磕碰，某些廠家可能會停止對動力電池的售后保障，影響后期電池更換權(quán)益。而且原裝底盤電池外殼雖堅硬，遇到大石頭即便加護(hù)板也未必能完全避免電池變形，但多一層護(hù)板總歸能多一些防護(hù)。

總之，裝不裝電池護(hù)板得根據(jù)實際用車環(huán)境決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）