極氪 001 電機(jī)高速?lài)[叫的原因主要有以下這些：

自身產(chǎn)生的低頻共振，汽車(chē)后備箱、底盤(pán)等部位由于結(jié)構(gòu)問(wèn)題，易產(chǎn)生空腔共鳴，導(dǎo)致低頻共振噪音。

外界傳入的噪聲，比如原車(chē)門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)多，未作有效隔音處理，風(fēng)噪容易通過(guò)門(mén)板傳入車(chē)廂內(nèi)部；輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪會(huì)通過(guò)前后翼子板傳入車(chē)廂；發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入。

電機(jī)本身硬件問(wèn)題，比如在 30 - 60 碼的滋滋聲，有的車(chē)在 47 碼到 54 碼期間有電機(jī)工作的聲音，有的車(chē)有類(lèi)似電流聲的高頻異響。

一些零部件的問(wèn)題，像駕駛側(cè) A 柱、頂棚、下雨天車(chē)窗升降、轉(zhuǎn)向打死、副駕駛 B 柱音響、方向盤(pán)、抬頭顯示位置、后排座位、后備箱、空調(diào)等部位出現(xiàn)異響，可能是塑料件之間的摩擦，也可能是卡扣、線(xiàn)路松動(dòng)等。

針對(duì)這些原因，可以采取以下解決辦法：

對(duì)門(mén)板進(jìn)行多層隔音處理，使用止振、隔音和吸音材料，減少風(fēng)噪傳入。

對(duì)底盤(pán)使用止振、隔音和吸音材料，降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)機(jī)械噪聲的傳播。

對(duì)后備箱進(jìn)行止振和隔音處理，減少空腔共鳴和噪聲傳播。

對(duì)前后翼子板使用止振、隔音和吸音材料，阻止路噪和胎噪的傳入。

對(duì)于零部件的異響，具體問(wèn)題具體解決。比如駕駛側(cè) A 柱異響，可拆車(chē)門(mén)貼隔音棉或絨布膠帶；頂棚后視鏡處塑料件松動(dòng)，可貼絨布膠帶；定位銷(xiāo)問(wèn)題需去售后拆下天窗割掉定位器；下雨天車(chē)窗升降異響可網(wǎng)購(gòu) WD - 40 膠條潤(rùn)滑劑；轉(zhuǎn)向打死異響聯(lián)系售后；副駕駛 B 柱音響異響找售后拆開(kāi)固定；方向盤(pán)異響貼絨布膠帶；抬頭顯示位置異響在相關(guān)部位貼絨布膠帶；后排座位異響貼絨布膠帶；后備箱異響用絨布膠帶纏繞卡扣；空調(diào)異響聯(lián)系售后更換配件。

如果電機(jī)異響嚴(yán)重，售后可能會(huì)檢測(cè)并采取更換電機(jī)等措施來(lái)解決。遇到電機(jī)異響問(wèn)題，要積極與售后溝通，爭(zhēng)取解決。

有的車(chē)主通過(guò)升級(jí) 3.2.1 系統(tǒng)后高速電機(jī)嘯叫情況有所改善，但全速域的滋滋聲可能仍存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）