要讓極氪 001 續(xù)航達到最優(yōu)方式，您可以這樣做。

溫度很關鍵，春夏之間或夏末至初冬，電池包在適宜溫度能在最好工況下輸出電能。

速度也有影響，車速升高風阻成倍變大，高速時大量能量消耗在克服阻力上。

運載重量同樣重要，電車本就重，乘客和行李多會增大行進阻力，電耗升高。

駕駛模式要靈活，路況好車速高選個性化模式（驅(qū)動為運動），擁堵路段和城市道路選舒適模式。避免頻繁加減速，別急加速和急剎車，保持平穩(wěn)勻速行駛，讓動能留在行駛階段。用好 CRBS，提前預判，臨近紅綠燈或遇障礙物提早松電門“滑行”，將動力轉(zhuǎn)化為電能儲存。切換動能回收強度，擁堵路段選中等回收，高速或高架選高動能回收。

保持合適的時速，90 - 100 的均速行駛電耗出色，均速增加電耗明顯升高。

冬天，用直接式熱泵系統(tǒng) + PTC 輔助加熱方式，可從充電樁取電和利用電機“廢熱”加熱座艙，減少電池能量消耗。

能量回收有高、中、低三個等級和單踏板模式可選。充電方面，極氪 001 有 360kW 極充技術，理想條件下 30 分鐘 SOC 從 10%充到 80%，還在建設各種充電站，廣泛接入第三方充電樁，有電極送幫充電服務。

駕駛時選經(jīng)濟模式，能量回收力度調(diào)高檔位，合理控制車速，保持 60 - 80 公里/小時左右較省電。減少不必要電器設備使用，合理規(guī)劃路線避開擁堵路段，輪胎氣壓保持合適范圍，輕載出行，定期保養(yǎng)車輛確保部件良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）