極氪 001 的動態(tài)能耗可以通過以下方式查看：

駕駛員用儀表臺能夠顯示。里程 1 和里程 2 的部分行車數(shù)據(jù)中就包含總行駛時間和單次行駛里程耗電量。比如在室外溫度接近-2 攝氏度、整車自重超 2.5 噸、持續(xù)上坡平均車速保持在 100 公里/小時的前提下，這臺極氪 001 超長續(xù)航單電機版百公里綜合電耗 21.1 度電就相當出色。

極氪 001 高速 120 電耗為 0.2kWh/km，這意味著每行駛 1 公里，極氪 001 高速電動車的電耗只有 0.2 千瓦時，且電耗還可根據(jù)不同路況和車輛負載調(diào)整，以獲得更高續(xù)航里程。

關于能耗顯示的設置，如果行程 1 或行程 2 無能耗曲線或曲線沒變化，可打開“我的汽車”-行程選項-行程統(tǒng)計，將行程 1 手動重置一下，能耗曲線就能重新顯示。

在中央顯示屏的 2 級子菜單也可以調(diào)取包括單次續(xù)航里程、單次行駛時間、平均行駛車速、綜合能耗以及多個分系統(tǒng)耗電量，比如小屏幕耗電情況。

另外，還有一些降低能耗的小技巧。比如選擇合適的胎壓，冬季建議將胎壓維持在 2.8bar。盡可能選擇地下停車場，因為其溫度能維持在 5 攝氏度以上，對減少電池加熱耗費的電量有好處。

在不同電量階段，能耗表現(xiàn)也不同。電量高于 60%時，表顯消耗跟實際里程達成率在 9 折以上；電量低于 60%后，達成率慢慢變低；電量低于 20%后，續(xù)航達成率更低，此時應盡快補電。市區(qū)行駛達成率一般在 7-8 折，高速+市區(qū)達成率在 8-9 折，全高速行駛達成率最高，但超速跑會降低達成率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）