掛著 1949 車牌的紅旗 H5 是一款相當(dāng)出色的車型。

動(dòng)力方面，它提供了 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T E-CVT 混動(dòng)三套動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力強(qiáng)勁，起步響應(yīng)靈敏，加速爆發(fā)力不錯(cuò)。比如 2.0T 車型，動(dòng)力充沛，后期加速給力，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式還有推背感。

底盤調(diào)校軟硬適中，能很好地平衡操控和舒適。過濾小顛簸效果好，遇到大坑洼也能化解得較為柔和，連續(xù)大起伏路車身晃動(dòng)較小，整體舒適度高。操控性也比較強(qiáng)，橫向擺動(dòng)幅度輕微，車身側(cè)傾角度感受不大。

外觀大氣，很多人說像小號(hào)的紅旗 H9，直瀑式中網(wǎng)有視覺沖擊力，低調(diào)穩(wěn)重又有商務(wù)感，適合上班開。LED 大燈犀利，車身線條流暢，回頭率高。

內(nèi)飾出色，下滑式大屏很有特點(diǎn)，觸感舒服。座椅和方向盤真皮包裹，高級(jí)感強(qiáng)。內(nèi)飾還有紅黑、白灰等多種配色可選，氛圍活潑。

空間充足，車長接近 5 米，軸距約 2.92 米，無論是前排還是后排，腿部和頭部空間都很寬敞，后排翹二郎腿沒問題。后備箱儲(chǔ)物空間大，實(shí)用性強(qiáng)。

油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，城市和高速綜合跑下來油耗不算高。比如在成都市區(qū)堵車時(shí)一般 9 - 10 個(gè)油，高速上通常 5.5 - 6 個(gè)油，開空調(diào)對(duì)油耗影響不大。

不過，紅旗 H5 也有一些小缺點(diǎn)。部分車型存在耗油量高但動(dòng)力不強(qiáng)的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓介入較遲，實(shí)測(cè)百公里加速超 10 秒，城區(qū)綜合油耗偏高，且 1.5T 車型需加 95 號(hào)汽油，增加了養(yǎng)車成本。雙離合器變速箱在中低速時(shí)頓挫明顯，駕駛質(zhì)感一般。懸掛調(diào)教偏硬，過減速帶振動(dòng)大，影響舒適度。車機(jī)和 app 功能較少，不太穩(wěn)定，偶爾會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)航?jīng)]聲音、卡在雷達(dá)界面等情況。中控臺(tái)杯架設(shè)計(jì)不太合理，全車 usb 接口數(shù)量較少，前排插拔不太方便。換擋平順性一般，起步有明顯頓挫。減震偏硬，19 寸大輪轂帶來的顛簸感和胎噪較大。后排地臺(tái)較高，不太適合長期坐 5 人。

但總體來說，紅旗 H5 性價(jià)比很高，配置豐富實(shí)用，如果您注重外觀、內(nèi)飾品質(zhì)，對(duì)動(dòng)力和操控要求不是特別高，能接受其在油耗和部分駕駛感受方面的不足，還是非常值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）