紅旗 H5 油電混合 0-100 的表現(xiàn)挺不錯的。

它搭載了 1.5T 的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和前置單電機(jī)，整體動力比較強(qiáng)勁，百公里加速時間為 8 秒。

在動力輸出方面，輕踩油門，電動機(jī)響應(yīng)迅速，能讓車輛起步輕快。深踩油門，發(fā)動機(jī)動力介入順暢，還能體驗(yàn)到一定的“推背感”。

與豐田凱美瑞雙擎版相比，紅旗 H5 油電混合在動力上也有優(yōu)勢。凱美瑞雙擎版的動力系統(tǒng)是 2.5L 的自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配前置單電機(jī)，而紅旗 H5 油電混合的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 140kW 的前置單電機(jī)組合，馬力更足。

在實(shí)際駕駛中，紅旗 H5 油電混合的動力響應(yīng)線性且跟腳，在車速 80km/h 后發(fā)動機(jī)介入，動力依然不用擔(dān)心。

不過，不同的環(huán)境和路況會對其百公里加速產(chǎn)生影響。比如高溫天氣或路面不平整時，破百時間可能會稍長些。

總的來說，紅旗 H5 油電混合的 0-100 表現(xiàn)出色，動力強(qiáng)勁，能滿足大多數(shù)用戶對于車輛加速性能的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）