紅旗 H5 的 2.0T 發(fā)動機相當不錯。

它的最大功率為 165kW（224 馬力），最大扭矩為 340N·m。動力輸出強勁，無論是日常駕駛還是超車，都能提供充沛動力。0-100km/h 加速時間約為 7.8 秒，表現(xiàn)出色。

與 8 擋手自一體變速箱匹配默契，深踩油門時變速箱降擋動作較快，動力輸出線性。在實際駕駛體驗中，動力響應和換擋平順性都不錯。

不過，中低速動力請求時要經(jīng)歷升轉(zhuǎn)速、變速箱降擋、渦輪起壓三個階段，反應稍顯遲鈍。在擁堵路況下，1-4 擋反復切換會有頓挫感和拖曳感，但只有駕駛員能感受到。2000RPM 換擋時，動力總成的振動偶爾會傳遞到車內(nèi)。

在馬力機測試中，原廠輪上馬力 157 匹、扭矩 267 牛米，傳動效率約 70%。通過外接 DME 外掛電腦，輪上馬力提升至 193 匹、345 牛米，換算機頭馬力有 275 匹、440 牛米，相比原廠提升明顯，百公里加速從原廠的 8.2 秒提升至 7.3 秒。

這款發(fā)動機需要加注 95 號汽油，實測油耗 6.4L/100km 左右。實際測試中綜合路況下油耗約為 9L 左右，對于 B 級車型而言偏高。

底盤調(diào)校方面，支撐性較強，對路面顛簸的過濾也比較到位，具有一定高級質(zhì)感。

總體而言，紅旗 H5 的 2.0T 發(fā)動機在動力性能和駕駛質(zhì)感上表現(xiàn)良好，雖有一些小問題，但仍能滿足多數(shù)消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）