紅旗 H5 質(zhì)量挺不錯(cuò)的。

先說優(yōu)點(diǎn)，外觀很出眾，前臉獨(dú)特，車身線條流暢，回頭率高。車內(nèi)空間寬敞，前后排都能讓人舒適乘坐，就算是 185 厘米的高個(gè)子也沒問題。座椅舒適，主副駕 10 向電動調(diào)節(jié)還帶腰托。動力方面，1.8T 的動力中規(guī)中矩，超車輕松，手動擋有推背感。剎車和油門線性，感覺舒適。配置豐富實(shí)用，像四周測距雷達(dá)、鑰匙和紅旗智聯(lián) app 能遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)、空調(diào)、座椅加熱、玻璃升降等，11 喇叭 boss 音響聽歌體驗(yàn)很棒。

再來說說不足的地方。車機(jī)和 app 功能較少，穩(wěn)定性一般，有時(shí)導(dǎo)航?jīng)]聲音或卡在雷達(dá)界面。中控臺杯架設(shè)計(jì)不太合理，全車 USB 接口少且位置不太方便。起步有頓挫，把自動駐車和自動啟停關(guān)了能好點(diǎn)。減震偏硬，19 寸大輪轂帶來胎噪較大。轉(zhuǎn)向支撐性一般，調(diào)頭時(shí)體感傾斜明顯。后排地臺較高，不太適合 5 人長期乘坐。

內(nèi)飾方面，年輕化但缺乏科技感，用料好但做工不夠細(xì)致。手機(jī)與車機(jī)系統(tǒng)連接方式單一，沒配備 CarPlay 功能?？照{(diào)調(diào)節(jié)不太順暢，除風(fēng)量調(diào)節(jié)外都是觸控式，沒觸控反饋，盲操作不方便，控制面板還易留指紋。前排儲物空間不足，沒專門放手機(jī)的地方。

動力系統(tǒng)上，發(fā)動機(jī)有明顯滯后現(xiàn)象，渦輪干預(yù)不太自然，2000rpm 后動力才飽滿。傳動機(jī)構(gòu)的平順性有待提高，D 檔降檔時(shí)有輕微頓挫。底盤在過連續(xù)坑洼時(shí)有點(diǎn)松動。

不過，紅旗 H5 也有很多出色的地方。比如全新 H5 動力系統(tǒng)多元化，有 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 及 1.5T E-CVT 混動三套動力，動力強(qiáng)勁，起步靈敏，加速爆發(fā)力強(qiáng)。底盤調(diào)校軟硬適中，過濾小顛簸和化解大坑洼都不錯(cuò)，舒適度高，操控性也強(qiáng)?？臻g不輸同級別車型，后備箱儲物實(shí)用。

總的來說，紅旗 H5 質(zhì)量不錯(cuò)，像班里的中等生，各方面表現(xiàn)均衡。如果您喜歡它的顏值，對空間和配置有要求，不太追求極致性能，能接受它的一些小缺點(diǎn)，那還是值得入手的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）