紅旗 H5 不可以改 H9 的輪轂。

紅旗 H5 原配輪轂和 H9 的輪轂在很多方面存在差異。尺寸上，包括直徑、寬度、扁平比等可能不同。比如輪胎寬度改變會影響抓地力和油耗，扁平比變化會影響舒適性和懸掛系統(tǒng)工作。

載重指數(shù)和速度級別也得考慮，新輪胎若低于原車要求，極端情況下可能無法承受車輛重量和行駛速度，存在安全隱患。

車輛的輪拱空間和懸掛行程是按原車輪胎設(shè)計的，更換不匹配的輪轂可能導(dǎo)致輪胎與輪拱或懸掛部件摩擦，損壞車輛。

不同車型的輪胎性能需求不同，紅旗 H5 和 H9 的車輛定位、重量、動力等有差別，原配輪胎是廠家精心匹配和調(diào)校的，能最大程度發(fā)揮車輛性能。

按照現(xiàn)行交管法規(guī)，更換同尺寸的輪轂?zāi)苓^審，但把紅旗 H5 原廠輪轂改成 H9 的，新車 6 年免檢期內(nèi)可能沒人管，過了免檢期年審可能過不了。就算找代辦通過了年審，將來賣車時不換回原規(guī)格也過不了檢測。

改輪轂之前要做好功課，確定輪轂的 ET 值偏距、J 值輪轂寬度等。輪轂有鍛造、低壓鑄造、旋壓鑄造三種加工工藝，鍛造強度和重量優(yōu)勢最大但價格最貴，低壓鑄造成本低但強度重量相對較弱，旋壓鑄造介于兩者之間。

改輪轂還得考慮輪胎，輪轂尺寸變大輪胎要變薄，以保證整個輪胎外徑不變，這樣才能保證行駛性能和時速表的準(zhǔn)確性。

總之，出于安全、性能和車輛適應(yīng)性等多方面考慮，不建議將紅旗 H5 輪轂改成 H9 的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）