紅旗 H5 的底盤離地間隙沒有一個確切統(tǒng)一的標準數(shù)值。

一般來說，2023 款紅旗 H5 在空載狀態(tài)下，網(wǎng)友實測其最小離地間隙在 145mm 左右，也有說是 130mm、14cm、150mm、170mm 等。通常情況下，其底盤離地間隙約為 12cm。

紅旗 H5 作為一款中型轎車，這個底盤高度在市區(qū)內(nèi)行駛是完全沒問題的，日常使用的通過性能夠得到保障。但如果行駛在山區(qū)等路況較差的地方，可能會出現(xiàn)卡底盤的現(xiàn)象，所以通過爛路時要慢一點。

紅旗 H5 采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，這種懸掛組合在同級別車型中較為常見。底盤護板包裹性良好，前半部分都有護板，能保護發(fā)動機變速箱，還有隔音降噪作用。右側(cè)元寶梁、下支臂、轉(zhuǎn)向拉桿等多處采用鋁合金材質(zhì)，用料良心。中央通道有大量隔熱瓦包裹，能有效阻止運行時產(chǎn)生的振動噪音。車身下有大面積玻璃纖維護板，可阻止雨水噴濺、石頭磕碰，起到防腐防磕碰作用。排氣管走在中央通道下方，上方有隔熱瓦包裹。后懸架的下支臂是鐵質(zhì)的，羊角和上支臂是鋁合金材質(zhì)。

一般轎車的離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間，SUV 的離地間隙在 200 毫米到 250 毫米之間。但紅旗 H5 的離地間隙不是靜止不變的，該數(shù)據(jù)也取決于負載狀況，因此要根據(jù)紅旗 H5 的負載變化的情況考慮離地間隙的變化。

在選擇車輛時，可以把離地間隙作為選擇的參考因素之一。具體要看車輛的用途和行駛的路面，一般在城市中路面較好時，選擇離地間隙低的車輛，可增加穩(wěn)定性和舒適度；如果長期出入外地或行駛在路面條件較差的地域，考慮到車輛的越野性能，可選擇離地間隙較高的車輛，以避免底盤受到剮蹭甚至損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）