紅旗 H5 空載底盤不算太低。一般來說，網(wǎng)友實測其空載最小離地間隙約在 145 毫米左右，也就是 14.5 厘米，也有說 14 厘米、130 毫米（13 厘米）的。作為一款中型轎車，這個底盤高度能滿足日常出行需求。

紅旗 H5 采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，底盤護板包裹性良好，前半部分都有護板，能保護發(fā)動機、變速箱，還有隔音降噪作用。右側(cè)元寶梁、下支臂、轉(zhuǎn)向拉桿等多處采用鋁合金材質(zhì)，用料良心。中央通道有大量隔熱瓦包裹，能有效阻止運行時產(chǎn)生的振動噪音。車身下有大面積玻璃纖維護板，可阻止雨水噴濺、石頭磕碰，起到防腐防磕碰作用。排氣管走在中央通道下方，上方有隔熱瓦包裹。后懸架的下支臂是鐵質(zhì)的，羊角和上支臂是鋁合金材質(zhì)。

在市區(qū)行駛，紅旗 H5 的通過性沒問題。但如果行駛在山區(qū)等路況較差的地方，可能會出現(xiàn)卡底盤的現(xiàn)象，所以通過爛路時要慢一點。在選擇車輛時，可以把離地間隙作為參考因素之一。如果主要在城市中路面較好的地方行駛，選擇離地間隙低的車輛能增加穩(wěn)定性和舒適度。要是長期出入路況差的地方，為了車輛的越野性能，可選擇離地間隙較高的車輛，避免底盤受到剮蹭損傷?？傊?，紅旗 H5 的底盤結(jié)構(gòu)和用料表現(xiàn)不錯，能滿足日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）